Rail Infrastructure
Fastening Systems
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Anwendung
Breite Produktpalette: Das Vossloh-Programm umfasst Schienenbefestigungen für Schottergleise und feste Fahrbahnen für alle Klimazonen, für alle Schwellenarten (Holz, Beton und Stahl) sowie für alle Belastungsprofile von der Schwerlast- bis zur Hochgeschwindigkeitsstrecke.
Breite Produktpalette: Das Vossloh-Programm umfasst Schienenbefestigungen für Schottergleise und feste Fahrbahnen für alle Klimazonen, für alle Schwellenarten (Holz, Beton und Stahl) sowie für alle Belastungsprofile von der Schwerlast- bis zur Hochgeschwindigkeitsstrecke.
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Produktion
Patentierter Erfolg: Bereits Firmengründer Eduard Vossloh stellte für die Königlich Preußische Eisenbahn Federringe für die Schienenbefestigung her. Karl Vossloh entwickelte 1927 den "Hochspannenden Federring"; Prof. Hermann Meier entwickelte 1967 die Spannklemme zur Schienenbefestigung.
Patentierter Erfolg: Bereits Firmengründer Eduard Vossloh stellte für die Königlich Preußische Eisenbahn Federringe für die Schienenbefestigung her. Karl Vossloh entwickelte 1927 den "Hochspannenden Federring"; Prof. Hermann Meier entwickelte 1967 die Spannklemme zur Schienenbefestigung.
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Vossloh Fastening Systems
System W 14 HH
Schienenbefestigungssystem auf Betonschwelle für den Schotteroberbau im Schwerlastverkehr.
System W 14 HH
Schienenbefestigungssystem auf Betonschwelle für den Schotteroberbau im Schwerlastverkehr.
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Vossloh Fastening Systems
System W 14 HH
Schienenbefestigungssystem auf Betonschwelle für den Schotteroberbau im Schwerlastverkehr.
System W 14 HH
Schienenbefestigungssystem auf Betonschwelle für den Schotteroberbau im Schwerlastverkehr.
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Vossloh Fastening Systems
Leise Schiene - Schienenstegdämpfung
Kompaktes Dämpfungselement bestehend aus einem massiven, aus Eisenwerkstoffen hochgefüllten Kunststoffelement.
Leise Schiene - Schienenstegdämpfung
Kompaktes Dämpfungselement bestehend aus einem massiven, aus Eisenwerkstoffen hochgefüllten Kunststoffelement.
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Vossloh Fastening Systems
Leise Schiene - System 336
Schienenbefestigungen für schotterlose Beton- und Stahlkonstruktionen. Sie sorgen durch eine elastisch gelagerte Schiene für eine wirksame Reduzierung der Schwingungsemissionen.
Leise Schiene - System 336
Schienenbefestigungen für schotterlose Beton- und Stahlkonstruktionen. Sie sorgen durch eine elastisch gelagerte Schiene für eine wirksame Reduzierung der Schwingungsemissionen.
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Vossloh Fastening Systems
Leise Schiene - System 336
Beispiel Bangkok
Leise Schiene - System 336
Beispiel Bangkok
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Vossloh Fastening Systems
System BTE 14
Elastisches Schienenbefestigungssystem mit Spannklemmen und Führungsplatten auf bestehenden Arema Tie Plates.
System BTE 14
Elastisches Schienenbefestigungssystem mit Spannklemmen und Führungsplatten auf bestehenden Arema Tie Plates.
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Vossloh Fastening Systems
System BTE 14
Elastisches Schienenbefestigungssystem mit Spannklemmen und Führungsplatten auf bestehenden Arema Tie Plates.
System BTE 14
Elastisches Schienenbefestigungssystem mit Spannklemmen und Führungsplatten auf bestehenden Arema Tie Plates.
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Anwendung
Innovative Schienenbefestigungen von Vossloh Fastening Systems: Das hochelastische System W 21 wird für anspruchsvollste Anwendungen eingesetzt.
Innovative Schienenbefestigungen von Vossloh Fastening Systems: Das hochelastische System W 21 wird für anspruchsvollste Anwendungen eingesetzt.
Rail Services
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Vossloh Rail Services
High-Speed Grinding
„High Speed Grinding (HSG)“ ist ein präventives Schienen-Schleifverfahren, mit dem sich Schienenschäden (Head Checks, Squats) material- und kostenschonend vermeiden lassen, ohne den regulären Bahnverkehr zu stören.
High-Speed Grinding
„High Speed Grinding (HSG)“ ist ein präventives Schienen-Schleifverfahren, mit dem sich Schienenschäden (Head Checks, Squats) material- und kostenschonend vermeiden lassen, ohne den regulären Bahnverkehr zu stören.
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Vossloh Rail Services
High-Speed Grinding
„High Speed Grinding (HSG)“ ist ein präventives Schienen-Schleifverfahren, mit dem sich Schienenschäden (Head Checks, Squats) material- und kostenschonend vermeiden lassen, ohne den regulären Bahnverkehr zu stören.
High-Speed Grinding
„High Speed Grinding (HSG)“ ist ein präventives Schienen-Schleifverfahren, mit dem sich Schienenschäden (Head Checks, Squats) material- und kostenschonend vermeiden lassen, ohne den regulären Bahnverkehr zu stören.
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Vossloh Rail Services
Mobiles Schweißen
Zur Herstellung eines lückenlos verschweißten Gleises verfügt Vossloh Rail Services über ein modernes Technologie-Portfolio.
Mobiles Schweißen
Zur Herstellung eines lückenlos verschweißten Gleises verfügt Vossloh Rail Services über ein modernes Technologie-Portfolio.
Switch Systems (Vossloh Cogifer)
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Vossloh Cogifer
Highspeed-Weiche - SURVAIG NG
Ein Ferndiagnosesystem überwacht anhand einer Vielzahl ständig gemessener Parameter wie Stromverbrauch, Vibration oder Federung das korrekte Funktionieren der Weiche.
Highspeed-Weiche - SURVAIG NG
Ein Ferndiagnosesystem überwacht anhand einer Vielzahl ständig gemessener Parameter wie Stromverbrauch, Vibration oder Federung das korrekte Funktionieren der Weiche.
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Produktion
Millimeter-Arbeit: Montieren einer Weiche bei Vossloh Cogifer im Werk Reichshoffen in Frankreich. Vossloh erwarb die französische Cogifer-Gruppe im Juli 2002 und gliederte sie in den Verkehrstechnologie-Konzern ein.
Millimeter-Arbeit: Montieren einer Weiche bei Vossloh Cogifer im Werk Reichshoffen in Frankreich. Vossloh erwarb die französische Cogifer-Gruppe im Juli 2002 und gliederte sie in den Verkehrstechnologie-Konzern ein.
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Produktion
Stählerne "Knoten" im Eisenbahnnetz: Herstellung einer Weiche im spanischen Werk Amurrio des Vossloh-Konzerns.
Stählerne "Knoten" im Eisenbahnnetz: Herstellung einer Weiche im spanischen Werk Amurrio des Vossloh-Konzerns.
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Produktion
Spezialisten am Werk: Computergestützte Konstruktion einer Weiche bei Vossloh Cogifer in Bygotsch / Polen.
Spezialisten am Werk: Computergestützte Konstruktion einer Weiche bei Vossloh Cogifer in Bygotsch / Polen.
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Produktion
Muss höchsten Anforderungen genügen:
Weiche von Vossloh Cogifer aus Reichshoffen, Frankreich.
Muss höchsten Anforderungen genügen:
Weiche von Vossloh Cogifer aus Reichshoffen, Frankreich.
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Anwendung
Zwei Kern-Komponenten des Systems Rad/Schiene aus dem selben Haus: Auf vielen Bahnstrecken halten Schienenbefestigungen von Vossloh Weichen von Vossloh Cogifer, hier fotografiert bei Haste im Landkreis Schaumburg in Niedersachsen.
Zwei Kern-Komponenten des Systems Rad/Schiene aus dem selben Haus: Auf vielen Bahnstrecken halten Schienenbefestigungen von Vossloh Weichen von Vossloh Cogifer, hier fotografiert bei Haste im Landkreis Schaumburg in Niedersachsen.
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Anwendung
Weltweit marktführend: Schienenbefestigungssysteme von Vossloh bürgen für Qualität und Sicherheit. Sie werden von Eisenbahn- und Nahverkehrsunternehmen in mehr als 65 Ländern eingesetzt.
Weltweit marktführend: Schienenbefestigungssysteme von Vossloh bürgen für Qualität und Sicherheit. Sie werden von Eisenbahn- und Nahverkehrsunternehmen in mehr als 65 Ländern eingesetzt.