Prophylaxe für die Schiene

Ähnlich wie Karies bei Zähnen sorgen Ermüdungsschäden an der Schiene für Risse und Löcher. Vossloh hat ein einzigartiges Konzept zur Vorsorge entwickelt: Noch bevor sich Ermüdungsschäden richtig ausbreiten können, wird die Schiene hauchdünn abgeschliffen. Durch diesen „künstlichen Verschleiß“ – mit einem Abtrag von jeweils 0,1 Millimetern – wird die Rissfortpflanzung an der Oberfläche des Schienenkopfes verhindert, und die Schienen halten nachweisbar doppelt so lang. Und leiser wird es auf der glatten Schiene auch!

Beim High Speed Grinding (HSG) wird mit bis zu 80 km/h gearbeitet, was weltweit das Alleinstellungsmerkmal dieser Technik ist. Aufgrund des Tempos können die Arbeiten im Rahmen des regulären Fahrplans vorgenommen werden; Gleissperrungen sind nicht erforderlich. Die Absaugtechnik reduziert den Funkenflug auf ein Minimum. Dies und der Einsatz von Partikelfiltern für Dieselaggregate machen HSG uneingeschränkt tunneltauglich.