FAS-PAS
In Nordamerika gibt es schätzungsweise 113.000 Streckenkilometer, die als „Dark Territory", also Streckenbereiche ohne Signalisierung, bezeichnet werden. Der Schienenbetrieb auf nicht signalisierten Strecken ist für „Class-1“-Eisenbahnen sowie hunderte von Regional- und Kurzstreckenbahnen in ganz Nordamerika Realität und stellt sie vor zahlreiche Herausforderungen. Traditionell war der Gleiswechsel (zum Beispiel vom Haupt- auf ein Rangiergleis) damit verbunden, den Zug zum vollständigen Stillstand zu bringen, die Lokomotive zu verlassen, die Weiche manuell umzulegen, den Zug über das Rangiergleis zu fahren und dann erneut zu stoppen, um die Weiche in die Normalposition zurückzustellen. Angesichts der offensichtlichen Folgen für Sicherheit und Effizienz hat Vossloh Signaling Inc. eine bessere Lösung für die Weichensteuerung in nicht-signalisierten Streckenbereichen: Failsafe Audible Signal - Power Assisted Switch oder FAS-PAS.
Das patentierte FAS-PAS-System ist ein sicheres, kosteneffizientes Weichensteuerungssystem für Streckenbereiche ohne Signalisierung. Mit dem FAS-PAS-System sendet die heranfahrende Lokomotive aus einer Entfernung von bis zu 3 Kilometern vor dem Rangiergleis den Befehl zur Umstellung der Weiche an den Weichenantrieb. Wenn der Befehl erfolgt und die Weiche umgestellt ist, empfängt das Lokpersonal eine wichtige akustische Meldung vom FAS-PAS-System zur Bestätigung, dass die Weiche für die gewünschte Bewegung gestellt und verriegelt ist. Das FAS-PAS-System ist so konzipiert, dass die Weiche innerhalb einer vorgegebenen Zeit wieder in die Normalposition zurückgestellt wird.
Das FAS-PAS-System wird als Komplettlösung mit den folgenden Untersystemen angeboten: Funkmeldung, Weichenantrieb, Gleisfreimeldung, Schaltzustandsanzeige, Steuereinheit und Gehäuse. Für die Integration in Ihre bestehende Infrastruktur sind FAS-PAS-Untersysteme auch einzeln erhältlich.
