Système W 30 T

Ce système se démarque tout particulièrement par ses plaques d'inclinaison réglables en option qui permettent d'incliner les rails sur différents angles, et constitue une solution alternative simple et économique pour les traverses en béton autorisant les inclinaisons. Le système est actuellement utilisé sur des tronçons de test en Russie.

Voici un aperçu des spécificités techniques:

  • Vitesse de marche : ≤ 250 km/h (voie conventionelle) ; ≤ 160 km/h (charges lourdes)
  • Charge par essieu : ≤ 26 t (voie conventionelle) ≤ 35 t (charges lourdes)
  • Attache : Skl 30
  • Ajustabilité : Hauteur, écartement
  • Plaque intermédiaire élastique en cellentic pour réduire les vibrations et préserver la superstructure (système ferroviaire conventionnel)

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