Fraiseuse MPM

Compacte. Polyvalente. Efficace.
Reprofilage simplifié des rails et des aiguillages sur les petites lignes et les espaces réduits

De dimensions réduites et d’une grande souplesse d’utilisation, la fraiseuse MPM (Multi Purpose Milling) a été conçue pour corriger les défauts de rail et d’aiguillage importants situés à des points critiques, dans les réseaux urbains et plus particulièrement dans les tunnels. Compacte et légère, elle se transporte facilement et s’adapte à quasiment tous les profils d’espace libre. Avec un débit d’enlèvement de matière pouvant atteindre 2 mm par passage, la fraiseuse MPM est d’une efficacité maximale. Elle est conçue aussi bien pour les voies sur selle ou sur ballast que pour les rails Vignole ou à gorge et peut être placée sur toutes les largeurs de voie classiques.

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Top-Features

Highlights

Technologie de fraisage MPM

La fraiseuse MPM utilise un procédé de fraisage en opposition, dans lequel la roue de fraisage tourne dans le sens opposé au sens du déplacement. Ce procédé présente plusieurs avantages. D’une part, la fraiseuse est plus efficace puisqu’elle transfère plus de force. Bien que légère, elle permet un enlèvement de matière de 2 mm par passage. D’autre part, elle génère moins de vibrations et offre un aspect nettement amélioré. Par ailleurs, les pneus en caoutchouc des roues motrices contribuent à accroître le rendement de fraisage. En mode transmission intégrale, la force motrice est répartie équitablement sur les quatre roues qui fournissent ainsi, sans patiner, une traction plus élevée.

Propreté maximale : pas d’émission de poussière ni d’étincelles

Comme sa grande sœur, la fraiseuse HPM, la fraiseuse MPM est propre, sure et écologique. Elle n’utilise pas d’eau et n’émet ni étincelles ni poussière. Les copeaux sont intégralement aspirés pendant le fraisage et collectés dans le réservoir à copeaux en vue d’une mise au rebut, de telle sorte qu’aucun nettoyage, par exemple dans les tunnels, n’est ensuite nécessaire.

Compacte et légère

Mesurant seulement 5,8 m de long et environ 2,2 m de large et de hauteur, la fraiseuse MPM s’adapte à presque tous les profils d’espace libre. Elle peut par exemple être utilisée dans le métro londonien. Grâce à ses dimensions réduites et à un poids de 16 t seulement - soit deux fois moins que d’autres fraiseuses - elle se transporte très facilement. Elle peut être placée dans un conteneur standard (conteneur 1 EVP) et peut être tractée jusqu’au lieu d’utilisation sur un wagon plat ou par camion. Quelques minutes suffisent ensuite pour l’installer sur les rails et la rendre opérationnelle. Il est également possible de l’équiper en option d’un dispositif de levage pour simplifier encore le chargement et le déchargement.

Efficacité et précision

La fraiseuse MPM procède à un reprofilage de précision des rails et des aiguillages pour leur remise à neuf. Particularité de cette machine : l’angle d’inclinaison des roues de fraisage peut être adapté grâce à une suspension d’essieu réglable. Il est donc également possible d’usiner des rails présentant un dévers, sans changer d’outil.

Malgré son faible poids, son rendement est impressionnant : avec un enlèvement de matière pouvant atteindre 2 mm par passage, elle permet même de traiter des défauts de rail importants. Elle ne laisse qu’une très légère rugosité et une très faible ondulation résiduelle, conformes à la norme Ril 824-8310 de la Deutsche Bahn. Pour obtenir un rendu parfait sur le plan visuel, il est possible d’installer en option un module de meulage de finition.

Simplicité de la commande et du pilotage

Le poste de pilotage, bien pensé, se trouve à l’arrière du véhicule. Il est équipé de deux écrans tactiles de 15 pouces et d’un panneau de commande, ainsi que de deux écrans sur caméra. Particulièrement pratique : l’opérateur peut si nécessaire commander la fraiseuse MPM à distance grâce au panneau sans fil. Il a ainsi accès aux fonctions essentielles tout en ayant la voie sous les yeux.

Quelques faits et chiffres

  • Largeur de voie réglable : de 1 000 à 1 668 mm
  • Diamètre des roues de fraisage : 360 mm
  • Enlèvement maximal de matière à chaque passage : 2 mm
  • Vitesse de travail : env. 180 m/h, max. 270 m/h
  • Risque d’incendie : aucun
  • Adapté aux tunnels (poussière, étincelles, gaz d’échappement) : oui
  • Changement d’outil : manuel
  • Préparation/dépose des pédales de voie : inutile

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