Système W 30 : l’expert climatique pour le rail classique, le fret lourd, les appareils de voie et les cœurs de croisement

Notre système W 30 est dans son élément chaque fois que les conditions météorologiques sont difficiles. Grâce à sa large plage de température, de -60 °C à +50 °C, il est idéalement préparé à affronter les variations de température extrêmes. Il offre aux voies ballastées à traverses en béton des solutions haute élasticité pour le rail classique et des solutions élastiques pour le fret lourd.

Cela signifie qu’il est également possible de l’utiliser avec les appareils de voie et les cœurs de croisement, avec ou sans inclinaison. Il accomplit sa tâche à faible coût et sans maintenance onéreuse, ce qui en fait le système parfait pour les régions à forte humidité ambiante. Ses composants individuels sont aisément adaptables aux circonstances, dans chaque cas. Nos plaques inclinées, notamment, facilitent à moindre coût la création de l’inclinaison de rail idéale sur les traverses en béton non inclinées.

Résistance élevée et usure minimale

C’est dans la combinaison très fréquente de voie ballastée et de traverses en béton que notre système W 30 donne sa pleine mesure. Tandis que l’épaulement des traverses confère de la stabilité à la voie et au système de fixation des rails, la couche de ballast souple transmet les forces verticales à l’infrastructure. La déflexion stable du rail réduit la génération de vibrations. La fiabilité de fonctionnement des composants assemblés spécialement pour le système W 30 lui garantit une usure minimale et une maintenance quasi nulle. Grâce à sa forte charge de pointe, sa résistance en fatigue et sa résistance au cheminement, le système W 30 garantit un voyage sûr à tout moment, mêmes dans conditions météorologiques extrêmes et par forte humidité ambiante.