Bien entretenue à 3 600 mètres d‘altitude

La prestigieuse liaison ferroviaire Pékin-Shanghai est entretenue avec la méthode préventive de meulage grande vitesse (HSG, High-Speed Grinding) de Vossloh depuis 2013. Il n‘y a rien de vraiment spectaculaire à cela. Mais le train HSG-2 a désormais également parcouru la ligne à grande vitesse située entre Lanzhou et Ürümqi, ce qui représente un défi extrêmement difficile à relever d‘un point de vue topographique et climatique. Cette prouesse inédite a vu le HSG-2 entreprendre un voyage de 12 heures sans arrêt à -24 °C, au cours duquel un total de 350 km de voies a été meulé à 3 600 mètres de hauteur sur une voie qui, avec une pente de 20 degrés, ne peut être qualifiée que de raide. La ligne ferroviaire la plus élevée d‘Europe, sur laquelle le Bernina Express se déplace entre la ville suisse de Chur et les glaciers, montant jusqu‘à 2 253 mètres d‘altitude maximum, fait pâle figure en comparaison.