Système W 14

La combinaison de traverses en béton et de ballast constitue la superstructure la plus utilisée dans le monde. Le système W 14 complète idéalement cette superstructure car il optimise l'élasticité avec sa couche intermédiaire en élastomère cellentic et contribue à préserver le ballast. Plus de 250 000 millions de points d'ancrage du système ont déjà été installés, ce qui correspond à près de 80 000 kilomètres de voie, soit la distance à parcourir pour faire deux fois le tour de la Terre.

Voici un aperçu des spécificités techniques:

  • Vitesse de marche : ≥ 250 km/h (grande vitesse) ; ≤ 250 km/h (voie conventionelle)
  • Charge par essieu : ≥ 26 t
  • Attache : Skl 14
  • Ajustabilité : Hauteur, écartement
  • Couche intermédiaire élastique en cellentic pour réduire les vibrations et préserver la superstructure

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