Les coupons mixtes, c’est-à-dire les joints de rails de profils différents, représentent une zone très sensible dans la construction de voies. Les rails sont réglés à la hauteur appropriée par compression contrôlée et raccordés par un procédé de soudage par étincelage. Un congé de roulement gauche et droit peut être réalisé au choix.
De plus, les rails au niveau de la superstructure doivent également être isolés électriquement par des joints isolants afin de garantir une signalisation fiable. Compte tenu des écarts de température annuels de 40 °C et plus, il s’agit d’une tâche complexe qui exige une grande expertise technique.
Nous fabriquons des coupons mixtes pour tous les profils de rail courants. Grâce à la compression et au soudage par étincelage Grâce également aux procédés de soudage manuels ou aluminothermiques), des raccords entre des rails de différents profils ou qualités sont ainsi créés.
Nous produisons également des raccords entre les rails à gorge et les rails vignoles.
Les joints isolants assurent une signalisation fiable en tant que joints classiques ou que joints biseautés.
Nous les proposons sous forme de longueurs d’adaptation normalisées ou intégrées au rail long et créons également des solutions spéciales.
Concernant nos rails neufs fraisés en usine, nous enlevons la pellicule de laminage (zone décarburée). Cela permet de retarder le matage (ou brinelling) et d’éviter un meulage fastidieux, et nocif pour l’environnement, sur le chantier de construction. Par comparaison avec le produit laminé, il en résulte une précision accrue des profils transversaux et longitudinaux, de sorte que l’usure provoquée par l’exploitation est retardée. Après la pose, le rail est immédiatement exploitable sans restriction.
