Lignes ferroviaires conventionnelles

Pour une utilisation universelle, nous sauvegardons votre investissement

D'énormes investissements engagés sur plusieurs décennies ont permis de créer les réseaux de chemin de fer conventionnels actuels. La majeure partie des réseaux ferroviaires mondiaux est d'ailleurs toujours constituée de voies ferroviaires classiques.

Les lignes ferroviaires conventionnelles relient presque toutes les villes d'Europe et de nouvelles lignes voient actuellement le jour, en particulier en Europe centrale et orientale. Les produits et solutions de Vossloh sont durables, nécessitent peu d'entretien et réduisent les coûts de cycle de vie.

Le système de fixation de rails W est présent dans plus de 70 pays et sur plus de 100 000 km de lignes standard, principalement sur des voies ballastées tandis qu'on retrouve le système de la gamme 300 sur près de 7 000 km de voies ferrées sur dalle. Les attaches Vossloh offrent une solution de fixation stable pour les voies permettant une charge par essieu de 26 tonnes maximum. Les composants hautement élastiques contribuent au confort des voyageurs et à la préservation de la superstructure.

Une renouvellement intelligent avec des systèmes montables ultérieurement

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Il est nécessaire d'adapter les voies existantes aux nouvelles exigences à l'aide de mesures de rénovation intelligentes pour mener durablement les lignes ferroviaires vers le 21e siècle. Pour le renouvellement, nos systèmes de fixation de rails pouvant être montés ultérieurement y contribuent, grâce à leurs composants hautement élastiques qui réduisent significativement les vibrations et les ébranlements. Cela permet de réduire à la fois l'usure et les coûts de maintenance. Nous savons comment maintenir la rentabilité future des investissements effectués dans l'infrastructure.

Aiguillages V-Net avec un engagement qualité

La gamme V-Net de Vossloh regroupe l'éventail complet de solutions d'aiguillage pour les projets de chemin de fer conventionnels pouvant être installés indifféremment sur des traverses en béton, en bois ou en métal ou encore sur des voies sur dalles. Cette gamme comprend également des produits idéalement intégrés tels que les coeurs manganèse monobloc, les lames d'aiguille et les systèmes de signalisation pour un déplacement optimal du train.