Vossloh est l'un des leaders technologiques dans l'infrastructure ferroviaire. Afin de répondre durablement aux attentes spécifiques des clients dans les différentes régions du marché et de renforcer sa position sur le marché, l'entreprise investit continuellement dans le développement et l'optimisation de ses produits et services. L'objectif est de développer des solutions technologiques ferroviaires innovantes et de les mettre en œuvre au profit du client.
Les forums réguliers sur l’innovation permettent aux experts des divers domaines d'activité de bénéficier d’un espace, détachés des affaires courantes, afin de générer des approches de développement créatives et innovatrices, d’analyser de manière globale et de développer de manière ciblée. Cela présente un avantage décisif : Les produits et les services sont élaborés en mettant clairement l’accent sur une solution globale optimale grâce à l’étroite collaboration des diverses divisions du groupe Vossloh. Les experts R&D ont analysé à l'échelle du groupe les conséquences des charges croissantes exercées sur les rails et de l’usure résultante des composants des superstructures, ainsi que des effets de la vibration à haute fréquence. L’objectif des activités de développement du groupe Vossloh se concentre essentiellement sur trois thèmes de base principaux : Extension du cycle de vie, amélioration de la disponibilité des voies et réduction du bruit.
Réduction des nuisances sonores
La réduction du bruit et une acoustique ferroviaire améliorée jouent un rôle plus important pour l'acceptation sociale du trafic ferroviaire de proximité et du trafic ferroviaire pour les trajets longue distance. L'équipe R&D du domaine d’activités Core Components s’est consacré en 2016 principalement à cette exigence. Le développement de produits nouveaux ainsi que l‘optimisation de produits existants grâce à l’utilisation de matériaux de nouvelle génération pour les composants et les systèmes complet de fixation étaient au centre du projet de développement. Grâce à ses propres bancs d’essai, un système de banc d’essai pour les systèmes de fixation des rails a été mis en service en 2016 dans l’usine à Suzhou, en Chine et grâce aussi à l’étroite collaboration avec des partenaires externes, des données supplémentaires ont pu être obtenues pour l’unification des composants, pour la prolongation de vie du produit ainsi que pour l’optimisation des émissions de CO2. Les recherches commencées en 2014 sur les fixations des rails sous des charges extrêmes dans le trafic de poids lourds ont été également poursuivies et intensifiées en 2016, ainsi que de nouvelles approches pour le revêtement de surface de pièces métalliques.
Les activités humaines et techniques R&D de la division Customized Modules sont centralisées depuis 2015 dans le nouveau centre de technologique à Reichshoffen. L’objectif du travail de recherche et de développement repose dans le perfectionnement continu des systèmes d’aiguillage pour un contact du rail optimal, une usure plus faible et donc pour des coûts d’entretien minimaux et une durée de vie maximale. En 2016, Vossloh a travaillé intensivement sur des systèmes d’aiguillage et sur des composants du système nouvellement mis au point ; au printemps 2016, une nouvelle solution d’aiguillage performante pour chaussée rigide a été homologuée. Les ingénieurs ont aussi développé une nouvelle lame d’aiguille adaptée pour l’utilisation dans le transport de marchandises lourdes en Australie, un nouveau dispositif de dilatation à large capacité pour l’Europe du Nord, un nouveau revêtement présentant un faible frottement pour toutes les applications ferroviaires, un nouveau matériau présentant des caractéristiques prometteuses pour les applications Tramway, Metro ou grandes lignes. La phase d’essai a déjà été lancée. Comme les années précédentes, la plus grande partie du développement pour le système de surveillance et de sécurité des aiguillages a été effectuée conformément aux exigences spécifiques du client, entre autres le développement lancé en 2016 d’une nouvelle motorisation hydraulique pour le réseau ferroviaire national français.
Focus sur le développement de produits pour la maintenance des rails et aiguillages
Le domaine d’activités Lifecycle Solutions se concentre sur le futur développement de machines et de systèmes pour le traitement des rails et des aiguillages. Alors que la faisabilité est établie et les exigences des coûts calculée dans des études préliminaires, les projets servent au développement constructif et à la production de machines et de systèmes. Durant l’exercice 2016, la phase de pré-développement du train de meulage du métro HSG pour la Chine, ainsi que le nouveau développement de la technologie d’entraînement pour la fraiseuse de rails (High Performance Milling) étaient au centre des activités de développement. Le nouveau développement d'un bornier pour les systèmes de transport ferroviaire, ainsi que les divers développements autour des trains de meulage à grande vitesse (HSG) et des trains de meulage à grande vitesse pour réseaux de transports régionaux (HSG-City) étaient également les axes essentiels des activités de recherche et de développement dans le domaine des activités Lifecycle Solutions.