Auftrag für VTM-compact und smart HSG-city stärkt Schieneninstandhaltung im Rohstoffsektor
Vossloh liefert zwei Spezialmaschinen zur Schienenbearbeitung nach Südafrika. Das Joint Venture The Railway Corporation (Pty) Limited erhält eine Schienenfräse vom Typ VTM-compact sowie die Schleifmaschine smart HSG-city inklusive der digitalen Analyseplattform mapl-e. Die Maschinen kommen künftig bei der Instandhaltung von Bahnstrecken zum Einsatz, die für den Transport von Kohle, Eisenerz und weiteren Rohstoffen von zentraler Bedeutung sind.
Südafrika investiert umfangreich in die Modernisierung seiner Logistik- und Schieneninfrastruktur und setzt verstärkt auf Maßnahmen zur Steigerung von Netzverfügbarkeit und Transportkapazität. Für Railway Corporation Limited bietet die Kombination aus digitaler Zustandsanalyse, präventiver Schienenbearbeitung und präziser Fehlerbeseitigung einen wichtigen Baustein für eine effiziente Instandhaltung.
„Für unser Netz sind die verfügbaren Sperrzeiten äußerst begrenzt”, sagt Jade Orren, Vertreter der Shareholder von The Railway Corporation (Pty) Limited. „Schienen künftig mit hohen Arbeitsgeschwindigkeiten von bis zu 60 km/h präventiv zu bearbeiten, eröffnet neue Möglichkeiten für die langfristige Sicherung unserer Infrastruktur. Gleichzeitig erhalten wir eine Lösung, die Wirtschaftlichkeit und Verfügbarkeit optimal miteinander verbindet.“
Der smart HSG-city wird speziell für die in Südafrika vorherrschende Kapspur (Cape Gauge) mit einer Spurweite von 1.067 Millimetern ausgelegt. Die Maschine kombiniert Schienenzustandserfassung und präventive Schienenbearbeitung in einem System. Mit Arbeitsgeschwindigkeiten von 8 bis 60 km/h können Instandhaltungsmaßnahmen weitgehend ohne zusätzliche Sperrpausen durchgeführt werden. Die dabei erfassten Zustandsdaten werden über die digitale Analyseplattform mapl-e ausgewertet und für die Planung gezielter Instandhaltungsmaßnahmen genutzt.
Die VTM-compact ergänzt den smart HSG-city als kompakte Fräsmaschine zur präzisen Beseitigung schwerer Schienenfehler. Dank ihrer variabel anpassbaren Spurweite eignet sie sich für unterschiedliche Netze und Einsatzbedingungen.
„Erfolgreiche Schieneninstandhaltung beginnt heute nicht mehr erst bei der Beseitigung von Schäden”, sagt Marcel Taubert, Geschäftsführer von Vossloh Rail Services. „Entscheidend ist, Infrastrukturzustände frühzeitig zu erkennen und Instandhaltungsmaßnahmen gezielt einzusetzen. Dieser präventive Ansatz gewinnt weltweit zunehmend an Bedeutung. Die Kombination von High Speed Grinding, Messtechnik und Fräsen ist derzeit das leistungsstärkste Technologiepaket zur Schieneninstandhaltung.“
Mit dem Auftrag baut Vossloh seine Präsenz auf dem afrikanischen Kontinent weiter aus und unterstützt die Modernisierung der Schieneninfrastruktur mit Lösungen für eine präventive, effiziente und ressourcenschonende Instandhaltung.
