Engineered Polymer Pad (EPP)

Ballast Shield

Ergänzung des Produktportfolios um Engineered Polymer Pad (EPP) und die Funktionen

Anwendervorteile

  • Mit dem Engineered Polymer Pad Ballast Shield bieten wir Kunden einen umweltfreundlichen & wirtschaftlichen Schutz des Schotters, indem die Kontaktfläche zwischen Schwelle & Schotter vergrößert wird. Die Schwellenbesohlung sorgt grundsätzlich für eine optimierte laterale Gleisstabilität sowie Schwingungsreduzierung.
  • Das führt in Summe zu weniger Verschleiß bei Schotter & Infrastrukturkomponenten und verlängert die Stopfintervalle, was zugleich die betrieblichen Beeinträchtigungen als auch die Lebenszykluskosten senkt.

Besonderheiten des EPP Ballast Shield zur Verlängerung von Lebensdauer und Wartungszyklen

„Grüner“: Neuartiger Materialmix aus recycelten Materialien, der selbstverständlich mit grüner Energie hergestellt wird.

Besteht aus drei Schichten

In zwei Stärken bestellbar: 7 sowie 10 mm

Erhöhte Sicherheit im Gleis: verbesserter Querverschiebewiderstand, um die Gefahr einer Gleisverwerfung bei hohen Temperaturen zu verringern.

Unsere EPP aus drei Schichten:

  1. Die Deckschicht ist widerstandsfähig und ermöglicht dennoch das Eindringen der Schottersteine.
  2. Durch die aufgeschäumte Mittelschicht können wir den Elastizitätsgrad präzise einstellen. Sie trägt zur Verringerung der dynamischen Belastung der Schieneninfrastrukturkomponenten bei. Denn zur Schonung des Schotters bzw. Anpassung der Elastizität stellen aktuell viele Kunden auf hochfrequentierten Strecken – inkl. der Weichen – auf 100% Besohlung um.
  3. Die Anbindeschicht stellt einen guten Verbund zum Beton während der Schwellenproduktion sicher & garantiert gleichzeitig eine einfache Trennung zur Ermöglichung des vollständigen Recyclings am Ende der Lebensdauer.
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