photo: Olivier Armillota et Brian Camusat

Story | September 2026

Made in France. Gebaut für das Herz von Paris.

Fünf komplexe doppelte Gleisverbindung erneuern einen kritischen Abschnitt des Gare du Nord — eines der verkehrsreichsten Bahnknoten Europas — mit Präzision, Leistungsfähigkeit und geringeren Beeinträchtigungen.

Projekt Gare du Nord Modernisierung eines strategischen Bahnknotens unter außergewöhnlichen Rahmenbedingungen.

Für SNCF Réseau liefert und installiert Vossloh fünf großformatige doppelte Gleisverbindung für die unterirdische Infrastruktur des Pariser Gare du Nord.

Diese hochkomplexen Gleisverbindungen vereinen mehrere Funktionen auf kompaktem Raum und helfen dem Netz, seine betriebliche Flexibilität zu bewahren, wenn Verkehr umgeleitet werden muss. Die Lösung wurde für die beengte Tunnelumgebung, reduzierte Sperrpausen und die Anforderung entwickelt, einen zentralen Verkehrsknoten leistungsfähig zu halten.

Die Herausforderungen von SNCF Réseau meisternMehr Resilienz auf weniger Raum.

Am Gare du Nord ist jede Minute des Gleiszugangs wertvoll. Das Projekt kombiniert eine kompakte Konstruktion, die Installation mittels vormontierter Elemente und eine konsequente Logistik, um Beeinträchtigungen zu minimieren.

01 / Netzverfügbarkeit

Handlungsoptionen sichern

Doppelte Gleisverbindungen ermöglichen einen kompakten Wechsel von Zügen zwischen benachbarten Gleisen in beide Richtungen. So kann der Betrieb bei Störungen flexibel angepasst werden.

02 / Umsetzung unter beengten Bedingungen

An die Realität im Tunnel anpassen

Der zentrale Bereich wird in klar gekennzeichneten Schwellenpaketen vorbereitet. Dadurch ist ein präziser Zusammenbau vor Ort möglich, wenn eine vollständige Vormontage aufgrund der räumlichen Gegebenheiten nicht durch den Tunnel transportiert werden kann.

03 / Sperrpausen

Installation beschleunigen

Einbaufertige Elemente, vorinstallierte elektrische Verkabelung und die Montage per Kran reduzieren die Arbeiten am Gleis und unterstützen kürzere Sperrpausen.

Olivier Armillotta, Projektleiter, SNCF Réseau „Das Ziel ist immer dasselbe: die Auswirkungen für die Fahrgäste zu reduzieren.“

Präzise geplante LogistikEin abgestimmter Weg von der Werkstatt bis in den Tunnel.

 

  1. In Frankreich entwickelt und gefertigt: Engineering und Produktion sind auf die betrieblichen Anforderungen des Projekts abgestimmt.
  2. Vormontiert und geprüft: Elemente und elektrische Verkabelung werden vor dem Versand in der Werkstatt fertiggestellt.
  3. Per Schiene geliefert: Kippwagen transportieren einbaufertige Weichen- und Zwischenelemente und begrenzen damit den Lkw-Verkehr.
  4. In festgelegter Reihenfolge installiert: Die Kranplatzierung und der markierte zentrale „Puzzle“-Bereich ermöglichen einen schnellen, fehlerarmen Zusammenbau im Tunnel.

Das Projekt auf einen BlickLeistungsfähigkeit, die über die Baustelle hinausreicht.

A carefully prepared industrial and logistics solution supports network continuity for passengers and more sustainable delivery.

5

großformatige doppelte Gleisverbindungen für den Gare du Nord geliefert

6 m

lange Holzschwellen im zentralen Kreuzungsbereich, ausgelegt für die komplexe Konstruktion

Schiene

Lieferung mit Kippwagen: Sie reduziert den Straßenverkehr und unterstützt einen Logistikansatz mit geringerer CO₂-Bilanz

Vossloh Know-how · Made in FranceIndustrielle Kompetenz in unmittelbarer Nähe zum Netz.

Gleistechnologie der neuesten Generation

Vossloh Switch Systems France vereint Konstruktionskompetenz, Präzisionsfertigung und die Montage komplexer Gleisverbindungen für anspruchsvolle Bahnanwendungen.

  • Zungenschienenprofil 50D
  • MIM-Stahlschwellen im ersten Angriff
  • Cogislide-System und Prototyp-Konfigurationen für Herzstücke
  • Robuste Konstruktion für Verfügbarkeit und betriebliche Leistungsfähigkeit

Eine französische industrielle Erfolgsgeschichte

Das Projekt mobilisiert den französischen Industriestandort von Vossloh: von Entwicklung und Fertigung in Reichshoffen im Elsass über die Montage in Fère-en-Tardenois im Département Aisne bis hin zur spezialisierten Kompetenz der Manganherzstück-Gießerei in Outreau im Département Pas-de-Calais.

  • Lokale Fertigungs- und Montagekapazitäten
  • Werksseitige Vorbereitung für gleichbleibende Qualität
  • Schienenbasierte Logistik von der Produktion bis nach Paris

Zusammenarbeit, die Ergebnisse liefertVier Jahre gemeinsamer Vorbereitung — ein gemeinsames Ziel.

Die Lösung wurde durch die kontinuierliche Zusammenarbeit von SNCF Réseau und Vossloh entwickelt: von der frühen Planungsphase über Logistik, Prototyping und Tests bis zu Qualitätsprüfungen und Abnahme.

Gemeinsame technische Besichtigungen und Abstimmungstermine halfen dabei, die Lösung auf die besonderen Bedingungen des unterirdischen Bahnhofs auszurichten. Das Ergebnis ist ein Liefer- und Installationsverfahren, das auf Sicherheit, Planbarkeit und die betrieblichen Anforderungen des Netzes ausgerichtet ist.

Kunde

SNCF Réseau

Standort

Gare du Nord, Paris

Anwendung

Unterirdischer strategischer Bahnknoten


Lieferkonzept

Einbaufertige Elemente auf Kippwagen

Entdecken Sie das Projekt Von französischen Werkstätten in den Pariser Tunnel.

Experten führen Sie durch die Geschichte des Projekts — von der gemeinsamen Entwicklung bis zur Installation im Tunnel. Werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen!

Lieferung per Schiene

Weichenelemente werden vormontiert mit Kippwagen geliefert. Das reduziert Straßenverkehr und Emissionen und ermöglicht eine effizientere Installation vor Ort.

Installation im Tunnel

Die Arbeitsbedingungen im Tunnel erforderten eine frühzeitige gemeinsame Planung, um einen präzisen und schnellen Zusammenbau vor Ort sicherzustellen. (Foto: Clara Ferran)