Unsere kostengĂŒnstigen und nachhaltigen Befestigungssysteme fĂŒr den Nahverkehr, DFF MC und DFF CT, lassen sich ohne Einbetonierung der Kunststoffunterlagsplatte auf profillosen Schwellen und Fahrbahnplatten installieren. Durch die besonders elastische Zwischenlage aus cellentic werden Schwingungen gedĂ€mmt und der durch Gleisvibrationen entstehende Körperschall minimiert: Umliegende GebĂ€ude werden vor ErschĂŒtterungen und LĂ€rm geschĂŒtzt.
Die technischen Besonderheiten auf einen Blick
- Fahrgeschwindigkeit: †140 km/h
- Achslast: †18 t
- Spannklemme: Skl MC
- Regulierbarkeit: Höhe, Spur
- Elastische cellentic-Zwischenlage fĂŒr weniger Vibration und Schonung des Oberbaus
Produktdetails
System DFF MC/CT PDF
()
DE
- EN
- DE
- CN