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100 MFlex®

ENTWICKELT FÜR DIE URBANE MOBILITÄT. LANGLEBIG FÜR JEDE FAHRT.

Wiederkehrende Belastungen? Konstantes Anfahren? Enge Bögen? Unser 100 MFlex® wurde speziell für diese Bedingungen konzipiert.

ROBUST. FLEXIBEL. EFFIZIENT.

In vielen Schienennetzen besteht die Herausforderung nicht nur in steigenden Verkehrsvolumina, sondern auch in den wachsenden Anforderungen an die Infrastruktur. Häufige Haltevorgänge und Beschleunigungen, enge Bögen, konzentrierte Belastungen und begrenzte Zeitfenster für Sperrungen erfordern Befestigungssysteme, die hohen mechanischen Belastungen standhalten und zugleich effizient montiert werden können. Insbesondere im städtischen Nahverkehr mit engen Fahrbahnen und hochfrequentierten Gleisen benötigen Betreiber Lösungen, die Langlebigkeit, Flexibilität und zuverlässige Leistungsfähigkeit vereinen.  

Genau hier kommt unser 100 MFlex® zum Einsatz. Das System wurde für anspruchsvolle Bahnanwendungen entwickelt und ist darauf ausgelegt, konzentrierte Lasten aufzunehmen, Schienenbewegungen und Querkräften entgegenzuwirken sowie eine schnelle und effiziente Montage vor Ort zu unterstützen.  

Ihre Herausforderung trifft unsere Lösung

Maximale Gleislagestabilität: Deutlich erhöhte Stabilität durch innovative Materialien und Komponenten

Längere Lebensdauer: > 1,500 Hz Eigenfrequenz sorgt für maximale Robustheit 

Nachhaltiger Gleisbau: M7 verwendet innovativen, mikrolegierten Stahl, um CO₂ Emissionen zu reduzieren 

Erhöhte Sicherheit: Doppelter Kippschutz durch die Mittelschleife

Willkommen in der neuen Ära des Gleisbaus!

Von eingedeckten Gleisabschnitten bis hin zu stark befahrenen Strecken müssen Befestigungssysteme Benutzerfreundlichkeit mit zuverlässiger Langzeitleistung verbinden. Unser 100 MFlex® wurde entwickelt, um einen effizienten Bau zu unterstützen, die Komplexität des Systems zu reduzieren und die erforderliche Widerstandsfähigkeit für anspruchsvolle Betriebsumgebungen zu gewährleisten.
Ressourceneffizientes Design: Aufrüstbare Systemlösung für Anwendungen im eingedeckten Gleis sowie im Hochgeschwindigkeitsverkehr – mit nur einer Zwischenlage
Einfache Montage: Dank optimierter Komponentendesigns ist eine schnelle und effiziente Montage möglich, wodurch sich der Zeitaufwand vor Ort reduziert
Hohe Betriebssicherheit: Entwickelt für wiederkehrende Belastungszyklen, extreme Witterungsbedingungen und die Anforderungen eines intensiven Bahnbetriebs

Technische Daten, die überzeugen

Die technischen Daten veranschaulichen die Leistungsfähigkeit des Befestigungssystems anhand von Beispielen, wobei diese stets von externen Faktoren und Einflüssen abhängig ist. Die Referenzwerte basieren auf der Anforderungsnorm DIN EN 13481-5; andere Anwendungen sind geprüft und können auf Anfrage bereitgestellt werden.
UTSCR/HS
Achslast≤ 18 t  ≤ 26 t
Geschwindigkeit≤ 140 km/h  

CR: ≤ 250 km/h 

HS: ≤ 350 km/h   

Kurvenradius≥ 40 m 

CR: ≤ 150 m

HS: ≤ 400 m

Höhenregulierung+ 20 mm

-5 / + 26 mm

(0-30 mm)

Spurregulierung± 10 mm± 10 mm

Präzision auf jedem Stützpunkt

An Einzelstützpunkten übernehmen die Komponenten des Befestigungssystems Funktionen, die üblicherweise von Betonschwellen und -schultern erfüllt werden. Unser 100 MFlex® DFF bietet eine hochelastische Direktbefestigungslösung für Einzelstützpunkte in der Festen Fahrbahn. 
Ob auf Fernverkehrs- oder Stadtbahnstrecken, in Weichen oder in eingebetteten Gleisen, das System bietet ein hohes Maß an Flexibilität und ist damit eine flexible sowie wirtschaftliche Lösung für ein breites Spektrum von Anwendungen in der Festen Fahrbahn. 

Zuverlässige Stützpunkte für Metro und konventionellen Bahnverkehr

In Metro- und Fernstreckennetzen übernehmen Befestigungssysteme an Einzelstützpunkten Funktionen, die üblicherweise von durchgehenden Betonschwellen und deren Schultern erfüllt werden.
Langlebige Komponenten & reduzierte Vibrationen:  Anwendungsoptimierte Polymerkomponenten bieten elektrische Isolierung und Korrosionsschutz, während cellentic® Vibrationen zusätzlich reduziert
Effiziente Montage & Instandhaltung: Systemdesign vereinfacht die Montage und den Austausch; Befestigungskomponenten bleiben während des Schienenschweißens in ihrer Position und sparen so wertvolle Zeit auf der Baustelle.
Anpassbarkeit an projektspezifische Anforderungen:  Gewährleistung einer sicheren Verschraubung durch die Schraube-Dübel-Kombination, während Höhenausgleichs-platten die Anpassung des Systems an die erforderliche Gleisgeometrie ermöglichen 

Komfort, leiser Betrieb und Langlebigkeit für den städtischen Nahverkehr

Straßenbahnnetze zeichnen sich durch häufiges Beschleunigen und Abbremsen, eng beieinander gelegene Haltestellen und den Betrieb in sensiblen städtischen Umgebungen aus. Befestigungssysteme müssen daher hohe Elastizität, eine zuverlässige Schienenführung und eine wirksame Vibrationsminderung vereinen.
Höherer Fahrkomfort: cellentic® Zwischenlage ermöglicht eine kontrollierte Durchbiegung der Schiene und verteilt vertikale Kräfte wirksam, wodurch übermäßige Belastungen vermieden werden
Reduzierte Vibrationen & Geräusche: Durch elastisches Systemdesign werden Vibrationen reduziert, die durch Unregelmäßigkeiten an Rad und Schiene entstehen
Verbesserte elektrische Isolierung: Kombination aus Polymerkomponenten, Kammerfüllelementen und Schutzkappe isoliert wirksam gegen Streuströme
Flexibel & wirtschaftlich: Zusätzliche Komponenten ermöglichen den Einsatz von Rillenschienen im eingedeckten Gleis; fordert einen gleichmäßigeren Rad-Schiene-Kontakt, schützt Gleis und Fahrzeug und führt zu einer längeren Lebensdauer sowie niedrigeren Lebenszykluskosten
Sicher befestigt: Unsere Kammerfüllelemente, Unterlagsplatte und die Schraube-Dübel-Kombination halten die Schiene sicher in Position und verhindern vertikale Gleisverwerfung 

Flexibilität bei wechselnder Gleisgeometrie

Weichen stellen besonders hohe Anforderungen an Befestigungssysteme. Unterschiedliche Schienenprofile, wechselnde Geometrien und variierende Stützpunktbedingungen müssen über die gesamte Weiche hinweg zuverlässig berücksichtigt werden.
Flexibel für vielfältige Anforderungen: Befestigungssystem passt sich der jeweiligen Technologie, den Schienenprofilen und Geometrien einzelner Weichenanwendungen an 
Ein einheitliches Befestigungskonzept: Spezielle Weichenkomponenten ermöglichen eine sichere Schienenbefestigung und gewährleisten ein durchgängiges Befestigungssystem über die gesamte Weiche hinweg
Individuelle Anpassung an jedem Stützpunkt: Möglichkeiten zur Höhen- und Seitenregulierung erlauben es, jeden Stützpunkt präzise an die Anforderungen des jeweiligen Weichenabschnitts anzupassen 

cellentic® & Vossloh protect: Mehr Leistung. Weniger Aufwand.

cellentic® - Maximale Schieneneinsenkung. Optimale Lastverteilung. Kippschutz.

Zuverlässige Dämpfung von Körperschall und Kräften – beständig bei allen Umweltbedingungen.

 

Vossloh protect – Umweltfreundlichkeit. Höchster Schutz. Längere Lebensdauer.

Effektiver Korrosionsschutz gegen Feuchtigkeit, Salz und Umwelteinflüsse, für langlebige Komponenten und reduzierte Lebenszykluskosten.  

 

Winkelführungsplatte (Wfp) - Mehr Sicherheit. Erhöhte Verfügbarkeit. Ressourceneffizient.

Zuverlässiger Schutz vor Schienenkippen und Verschleiß – selbst unter extremen Bedingungen oder engen Radien.

 

Schraube-Dübel-Kombination

Die Schraube-Dübel-Kombination sorgt für eine dauerhaft sichere Verspannung, selbst unter hohen Lasten und extremen Bedingungen.