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400 MFlex®

VIBRATIONEN REDUZIEREN. KOMFORT STEIGERN.

Dicht bebautes Stadtgebiet? Starke Vibrationen? Anspruchsvolle Gleisverhältnisse im urbanen Umfeld? Unser 400 MFlex® wurde speziell für diese Bedingungen entwickelt.

DÄMPFEN. STABILISIEREN. OPTIMIEREN.

In vielen städtischen Schienennetzen liegt die Herausforderung nicht in der Höchstgeschwindigkeit. Vielmehr sind es der konstante Stop-and-go-Betrieb, sensible Umgebungen sowie steigende Anforderungen an Fahrkomfort und Lebensqualität. Die Anforderungen an die Schieneninfrastruktur gehen daher über die reine Gewährleistung eines sicheren und effizienten Betriebs hinaus. Sie muss auch die Umgebung vor Vibrationen schützen und gleichzeitig eine praxisgerechte Montage bei geringer Komplexität vor Ort ermöglichen.  

Genau hier setzt unser 400 MFlex® an. Das System wurde für Schotteroberbau und – mit besonders hoher Wirksamkeit – für die Feste Fahrbahn entwickelt. Es eignet sich für Anwendungen, die eine maximale Vibrationsminderung erfordern, ohne die Montage unnötig zu verkomplizieren.  

Ihre Herausforderung trifft unsere Lösung

Wenn Schienenverkehr in unmittelbarer Nähe von Wohnhäusern und sensiblen Gebäuden verkehrt, werden Vibrationen zu einem Teil des Alltags. Für Betreiber entsteht dadurch eine Herausforderung, die über die Infrastruktur allein hinausgeht: Das Gleis muss zuverlässig funktionieren und gleichzeitig dazu beitragen, die Umgebung zu schützen. Unser 400 MFlex® wurde genau für diese Anforderungen entwickelt. Die Dämpfungselemente an den Stützpunkten und die Spannklemme der M-Generation bilden ein leistungsstarkes Duo. Sie verbinden eine hervorragende Dämpfungswirkung mit hoher Stabilität, einfacher Montage und sicherem Betrieb. 

Maximale Gleislagestabilität: Deutlich erhöhte Stabilität durch innovative Materialien und Komponenten

Längere Lebensdauer: > 1,500 Hz Eigenfrequenz der Klemme sorgt für maximale Robustheit

Nachhaltiger Gleisbau: Die M7 verwendet innovativen, mikrolegierten Stahl, um CO₂-Emissionen zu reduzieren 

Effiziente Lärmschutz: Schienendämpfer reduzieren Vibrationen direkt an der Quelle, bevor sie sich überhaupt als Schall in der Luft ausbreiten können

 

 

 

Willkommen in der neuen Ära des Gleisbaus!

Mit 400 MFlex® wird Schieneninfrastruktur leiser, anpassungsfähiger und einfacher zu installieren. Wo anspruchsvolle Umgebungen mehr als Standardelastizität erfordern, bietet das System eine praxisgerechte Lösung mit hoher Dämpfungswirkung und geringer Komplexität. So können Betreiber kritische Vibrationsherausforderungen bewältigen, ohne den Aufwand für Montage und Instandhaltung unnötig zu erhöhen.    

Ausgelegt für maximale Vibrationsminderung: Gezielte Vibrationsreduktion von mehr als 15 dB für besonders erschütterungsempfindliche Anwendungen.   

Modulare Lösung mit geringer Komplexität: Die vereinfachte Montage reduziert Einbauzeit, Personalaufwand und Gesamtkosten vor Ort. 

Schnelle und wirtschaftliche Installation: Montage auf gängigen Schwellenbauarten mit Standard-Gleisbauwerkzeugen – ohne hydraulische Pressen oder Spezialausrüstung.  

 

Hohe Dämpfungsleistung muss nicht automatisch ein hochkomplexes System bedeuten. Wir verfolgen einen anderen Ansatz: modular, wo erforderlich, reduziert, wo möglich und praxisgerecht für Neubauprojekte ebenso wie für Modernisierungen.

Geringe Systemkomplexität: Das optimierte Design vereinfacht Montage und Instandhaltung, reduziert Risiken vor Ort und verkürzt die Einbauzeiten. Das schafft mehr Planungssicherheit und unterstützt eine zuverlässige Projektumsetzung.

Einfacher Komponentenaustausch: Einzelne Komponenten können leichter ausgetauscht werden und ermöglichen so eine effiziente Instandhaltung über den gesamten Lebenszyklus.  

Modulares Design: Unser Systemkonzept ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Projektanforderungen und Anwendungen. 

Entwickelt für einfache Gleisarbeit

Unterschiedliche Projekte erfordern flexible Anpassungsmöglichkeiten im Gleis. 400 MFlex® unterstützt dies mit praxisgerechten Verstell-Optionen und einem Systemdesign mit geringer Komplexität, dass eine effiziente Montage vor Ort ermöglicht.  
Komfortable Anpassungen: Flexible Konfiguration an die Einbauanforderungen um bis zu +30 mm in der Höhe und bis zu ±20 mm in der Spurweite.
Schnelle Installation: Kompatibel mit gängigen Schwellenbauarten und mit Standard-Gleisbauwerkzeugen installierbar – ohne hydraulische Pressen oder Spezialausrüstung.
Geeignet für Neu- und Bestandsstrecken: 400 MFlex® kann sowohl bei Neubauprojekten als auch bei der Modernisierung bestehender Infrastruktur eingesetzt werden. 

cellentic® & Vossloh protect: Mehr Leistung. Weniger Aufwand.

cellentic® - Maximale Schieneneinsenkung. Optimale Lastverteilung. Kippschutz.

Zuverlässige Dämpfung von Körperschall und Kräften – beständig bei allen Umweltbedingungen.

 

Vossloh protect – Umweltfreundlichkeit. Höchster Schutz. Längere Lebensdauer.

Effektiver Korrosionsschutz gegen Feuchtigkeit, Salz und Umwelteinflüsse, für langlebige Komponenten und reduzierte Lebenszykluskosten.

 

Schraube-Dübel-Kombination

Die Schraube-Dübel-Kombination sorgt für eine dauerhaft sichere Verspannung, selbst unter hohen Lasten und extremen Bedingungen.


Technische Daten, die überzeugen

Die technischen Daten veranschaulichen die Leistungsfähigkeit des Befestigungssystems anhand von Beispielen, wobei diese stets von äußeren Faktoren und Einflüssen abhängig ist. Die Referenzwerte basieren auf den Anforderungen der Normen DIN EN 13481-2 und DIN EN 13481-5; weitere Anwendungen sind erprobt und können auf Anfrage bereitgestellt werden. 

 
Die technischen Daten veranschaulichen die Leistungsfähigkeit des Befestigungssystems anhand von Beispielen, wobei diese stets von externen Faktoren und Einflüssen abhängig ist. Die Referenzwerte basieren auf der Anforderungsnorm DIN EN 13481-5; andere Anwendungen sind geprüft und können auf Anfrage bereitgestellt werden. 

UTS  
Achslast  ≤ 18 t
Geschwindigkeit  ≤ 140 km/h
Kurvenradius  ≥ 80 m
Höhenverstellung + 30 mm 
Spurweitenanpassung ± 20 mm