Inspection et analyse des voies

La réglementation oblige à inspecter ou à mesurer les rails afin de prouver qu’ils sont en bon état. L’offre de services modulaire de Vossloh permet d’apporter des solutions personalisées pour toutes les tâches.

Vous déterminez le bon mix entre nos prestations et le travail réalisé en interne pour obtenir des résultats optimaux : que ce soit par du conseil et de la planification à l’aide au démarrage pour le développement interne des travaux de maintenance et des services, ou en choisissant un package complet qui les libérera de toute préoccupation.

Le choix de la bonne méthode de traitement des rails et des appareils de voie nécessite de connaître précisément l’état actuel des rails. Certains dommages peuvent être détectés par un professionnel à l’œil nu. Mais qu’en est-il de la fatigue des matériaux, non visible, sous la surface du rail ? On ne peut pas se fier uniquement à l’expérience dans ce cas de figure. En raison de charges par essieu variables et des différentes densités de trafic, le contact de roulement entraîne un durcissement, la formation de fissures et, si des mesures préventives ne sont pas prises, les rails et appareils de voie subissent des dommages importants, à une vitesse très différente selon les segments du réseau. Des mesures et des inspections régulières du système de voie sont donc essentielles afin de déterminer le temps de maintenance optimal dans chaque cas de figure.

Un accompagnement sur l’ensemble du cycle de vie

Mesures et contrôles

Évaluation

Conseil

Réalisation

Livraison / Acceptation

Service d’inspection

Pour la saisie et la documentation de l’état des rails, Vossloh fait appel aux technologies de contrôle et de mesure les plus modernes et à des collaborateurs hautement spécialisés et certifiés qui possèdent une connaissance complète de toutes les phases du cycle de vie du rail.

Divers procédés de contrôle sont possibles pour détecter les irrégularités présentes sur les rails. Les résultats de contrôle sont analysés et préparés pour évaluation au moyen d’un logiciel spécial. À partir des données collectées, nos experts sélectionnent la procédure d’entretien la plus rationnelle en termes de coûts et déterminent ses paramètres.

Les méthodes de contrôle utilisées par Vossloh sont les suivantes :

Contrôle visuel - L’aspect essentiel et incontournable de l’inspection des rails. Armés d’une longue expérience et de méthodes rapides et simples, nos spécialistes choisissent les actions les mieux adaptées : s’ils constatent des anomalies, la mise en œuvre de procédés complémentaires sera nécessaire.
Contrôle par courants de Foucault - Une procédure éprouvée visant à détecter et évaluer les défauts de surface au niveau de la surface et du côté de roulement, jusqu’à une profondeur de 2,7 mm. Une utilisation optimale de la zone de profondeur de sonde permet d’effectuer des analyses précises sur la longueur et la profondeur des fissures « head check ».
Contrôle par ultra-sons - La méthode la plus fréquemment utilisée pour déterminer les défauts internes du rail au niveau du champignon, de l’âme ou du patin. Outre la détection d’irrégularités internes, le système de contrôle de dernière génération que nous utilisons est en mesure de détecter les squats, les fissures « head checks » profondes et la corrosion au niveau du patin du rail.

Service de mesure

On ne peut obtenir une représentation fiable de l’état du rail que si les résultats de l’analyse des fissures sont complétés par des mesures portant sur la géométrie du rail et de la voie. C’est ce type de mesure qui permet de déterminer l’évolution de l’usure des rails, des aiguillages, des croisements ou encore des appareils de dilatation et de la comparer à des normes, à des règlementations ou à des valeurs nominales définies par les entreprises.

Il s’agit des mesures suivantes :

Mesure du profil transversal du champignon - Le contour du champignon est mesuré mécaniquement, le type de rail est identifié, sa forme est comparée au profil nominal et les différences sont quantifiées. Cela permet d’évaluer le niveau d’usure et, éventuellement, le besoin de reprofilage.
Mesure de l’ondulation longitudinale du rail - Des systèmes visant à détecter les défauts du profil longitudinal au niveau de la surface de roulement mesurent les ondulations sur une longueur comprise entre 10 mm et 300 mm, de façon continue ou ponctuelle, selon les exigences ou les besoins.
Mesure de la rugosité de la surface des voies ferrées - Après le meulage ou le fraisage, la rugosité résiduelle du rail est mesurée et classifiée selon les normes correspondantes.
Mesure de l’enlèvement de matière - Il s’agit, avec ce type de contrôle, d’effectuer des mesures ponctuelles en plusieurs points, avant et après le traitement effectué sur les rails. La matière enlevée est calculée par comparaison de la mesure initiale et de la mesure finale. Les appareils de mesure homologués, associés à une évaluation statistique, garantissent la précision de la mesure et l’évaluation de la matière enlevée.

SoniQ Rail Explorer Contrôle par ultra-sons

En complément aux méthodes et appareils de mesure utilisés pour la documentation du profil longitudinal et transversal des rails, l’auscultation par ultrasons sert à localiser les anomalies internes dues à l’exploitation. Grâce aux systèmes électroniques de contrôle et au logiciel de la gamme PCUS pro®, le SRE détecte les réflecteurs des défauts de volume sur les faces actives et la face extérieure, les squats et head checks profonds ainsi que la corrosion sur le patin de rail conformément à la norme EN 16729-1. À cet effet, la roue d’auscultation par ultrasons est équipée de 9 traducteurs qui balaient le rail sous différents angles.

Évaluation et conseil

L’interprétation, la consolidation et la vérification des données par des experts permettent d’en tirer des informations précieuses. Cela permet en particulier d’établir une documentation claire et facile à comprendre, accessible aussi bien aux utilisateurs qu’aux décideurs et aux autorités réglementaires. Cette prestation assure ainsi la traçabilité de l’état des voies et fournit une base solide pour des actions et des décisions éclairées :

Résultats fiables et reproductibles
Une base documentaire informative, claire, facile à comprendre
Crée de la transparence, peut être interprétée sans connaissances spécifiques ni outils supplémentaires
Résultats individuels détaillés et résultats globaux résumés
Traçabilité cohérente de l’évolution de l’état des voies.

Notre gamme de services

Qualification des décisions et planification
Efficacité accrue dans la planification du travail
Réduction des erreurs d’exécution /défauts
Objectivation des inspections visuelles et des évaluations d’état des voies
Respect des exigences de gestion de la qualité
Les méthodes de mesure individuelles permettent de tirer des conclusions sur l’état des rails et de réagir de façon active à diverses conditions initiales :
- Augmente la probabilité de détecter toute évolution du profil transversal
- Prévention du bruit
- Créer des stratégies de meulage et rectification pour agir plus efficacement, en ciblant davantage les zones critiques.

Livraison

À des fins de documentation, des mesures sont prises avant et après le traitement des rails, et éventuellement à des étapes intermédiaires.
Mesures pour l’acceptation et la facturation de la prestation de traitement des rails.
Réception de l’usinage des rails conformément aux réglementations concernant spécifiquement le client (par ex. : DB RIL 824.8310).

Inspection de la voie avec MR.pro® PDF

(08/10/2025)

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Appareil de contrôle des rails par ultrasons SoniQ Rail Explorer PDF