Usinage stationnaire des rails

Vossloh possède quatre Rail Centers en Europe

Vossloh possède quatre Rail Centers en Europe. Ils sont situés à Hambourg, Leipzig, Nuremberg et Kaipiainen, dans le sud de la Finlande. Rien qu’en Allemagne, les trois usines de soudage fournissent chaque année environ 3 200 000 m de rails longs pour la maintenance et l’extension des réseaux ferroviaires sur des chantiers en Allemagne, en Suède et au Danemark. Tous les profils de rails courants, soumis à traitements thermiques et de qualité standard, y sont stockés et disponibles en flux tendu. Sciage, soudage, alignement, reprofilage, pressage et perçage : nos techniques ultramodernes de mesure, d’alignement et de fraisage permettent de fabriquer des rails soudés par étincelage jusqu’à 180 m de long pour répondre précisément à tous types de besoins. Ils présentent une qualité optimale au niveau de la géométrie, de la métallurgie et de la résistance.

Fabrication de rails longs avec des soudures pratiquement imperceptibles sur le plan géométrique

Sur la base des homologations des gestionnaires d’infrastructure nationaux et internationaux pour le soudage de rails de qualité standard et soumis à des traitements thermiques (certificats), Vossloh fournit des rails soudés par étincelage jusqu’à 180 m de long, y compris en grandes séries.

Cette «soudure invisible» est la technologie de fabrication la plus sophistiquée au monde pour les rails longs destinés aux lignes à grande vitesse. Grâce à l’utilisation de techniques ultramodernes de mesure, d’alignement et de fraisage, nous fabriquons des rails longs avec des soudures pratiquement imperceptibles sur le plan géométrique. Ce procédé permet d’éviter les anomalies caractéristiques au niveau des joints de rail, telles que les «extrémités de rail tordues».

Dans le même temps, les rails longs préassemblés spécifiquement pour le chantier permettent de réduire les travaux de soudage in situ.

Rails d’adaptation sciés au millimètre

Les rails d’adaptation sciés au millimètre près permettent :

d’approvisionner de manière optimale le chantier,
de réduire les délais de construction,
de minimiser les interruptions de circulation et
de réduire les déchets sur le chantier.

Bien entendu, nous effectuons avec la plus haute priorité les livraisons d’urgence après des avaries.

Solutions pour les grands comptes

Les rails représentent les artères vitales de l’infrastructure. Leur fabrication doit être confiée à des spécialistes expérimentés. Les connaissances approfondies de nos ingénieurs et les nombreuses années d’expérience de notre personnel spécialisé garantissent une qualité optimale (certificats). Les enquêtes de satisfaction menées régulièrement auprès de nos clients viennent le confirmer. Les grands comptes bénéficient de capacités de stockage et de livraison suffisantes. Et le système de gestion des marchandises optimise toutes les phases de production et de livraison.

Fraisage stationnaire de nouvelles voies : des voies disponibles plus rapidement

Sur les nouveaux rails fraisés en usine, la pellicule de laminage, appelée «couche décarburée», est éliminée. Après la pose, le rail est immédiatement exploitable sans restriction. Cela permet d’éviter le traitement fastidieux des nouveaux rails sur le chantier. De plus, la précision du profil transversal et longitudinal est améliorée, ce qui retarde de manière avérée l’usure liée à l’exploitation.

Finition des rails

Les transitions entre les abouts de rails constituent une zone très sensible dans la construction ferroviaire. Il y a souvent des transitions de profil qui doivent être nivelées. Les rails sont ajustés à la hauteur appropriée par compression contrôlée et assemblés par un procédé de soudage en bout par étincelage. Un congé de roulement gauche et droit peut être réalisé au choix.

De plus, au niveau de la superstructure, les joints isolants des rails interrompent la conductivité électrique. Cela garantit une signalisation fiable lors du passage du train et sert à signaler la position du train. Compte tenu des écarts de température annuels de 40 °C et plus, il s’agit d’une tâche complexe qui nécessite une grande expertise technique.

Qualité supérieure

Pour vos rails

Joints isolants collés

Les joints isolants fabriqués sur mesure garantissent une signalisation fiable, qu’il s’agisse de joints en S classiques ou, dans des cas particuliers, de joints IVB (30 degrés). Nous proposons ces joints selon les spécifications du client, en longueurs standardisées ou intégrées au rail long. Nous fabriquons également des solutions spéciales en grande quantité selon les plans du client.

Raccords de profils de rails

Nous fabriquons en usine des raccords pour tous les profils de rail courants. Grâce à la compression contrôlée et au soudage en bout par étincelage, nous sommes en mesure de créer des raccords de différents profils ou de qualités de rails.