La nécessité d’une maintenance durable des rails ne cesse de croître
Les raisons sont évidentes: l’augmentation des charges sur les voies due à un trafic globalement plus dense s’accompagne souvent d’une augmentation de la vitesse et/ou de la charge par essieu. Cela entraîne soit une usure plus importante des rails au niveau du champignon avec une déformation de la surface dans le sens longitudinal et/ou transversal, soit des forces de compression et de cisaillement extrêmes qui provoquent des phénomènes de fatigue et la formation de fissures. Étant donné que les dommages sur les rails nuisent non seulement au confort de roulage en raison des vibrations et du bruit, mais surtout à la sécurité, il convient de les éliminer par meulage ou fraisage.
De plus, lorsque les horaires sont plus cadencés et prolongés dans le temps, les sillons réservés aux mesures d’inspection et de maintenance se font plus courts. Ces derniers doivent donc être les moins intrusifs possibles pour l’exploitation, ce qui accroît encore la complexité de la maintenance. Une première étape vers une augmentation de la capacité du réseau consiste à augmenter considérablement les mesures préventives par rapport aux mesures correctives.
