Prolongation du contrat-cadre relatif à la maintenance préventive
DB InfraGO a prolongé d’un an son contrat-cadre avec Vossloh portant sur la maintenance préventive des rails. Depuis 2023, quelque 40 000 kilomètres de voies du réseau ferroviaire très fréquenté de la Deutsche Bahn ont été soumis à un meulage à grande vitesse (High Speed Grinding, HSG) et à des mesures, et ce sans aucune interruption de circulation. La maintenance préventive intelligente contribue ainsi de manière significative à la disponibilité du réseau ferroviaire allemand.
« Pour les rails aussi, l’entretien est la clé de la bonne santé », déclare Imke Kellner, directrice de l’Infrastructure chez DB InfraGO. « Les machines de maintenance des rails de Vossloh nous aident à éviter les perturbations du trafic ferroviaire. C’est donc l’ensemble des usagers du transport ferroviaire, voyageurs comme clients du fret, qui bénéficie en premier lieu de ce contrat-cadre. »
Grâce à l’utilisation de la technologie HSG, plus de 4 800 heures de capacité supplémentaire ont été dégagées à ce jour sur le réseau, les travaux pouvant être intégralement réalisés dans le cadre des horaires de circulation habituels.
« Le meulage à grande vitesse a fait ses preuves dans les conditions exigeantes du réseau ferroviaire allemand », déclare Oliver Schuster, CEO de Vossloh AG. « Nous nous réjouissons de la confiance renouvelée de DB InfraGO et continuerons à développer cette technologie conjointement afin de renforcer durablement la fiabilité du réseau. »
L’expérience pratique montre que le traitement préventif régulier permet de prolonger la durée de vie des rails jusqu’à 100 %. Les défauts des rails sont évités à un stade précoce, les travaux ultérieurs ainsi que les limitations de vitesse qui en découlent sont ainsi considérablement réduits. Les émissions sonores sont réduites jusqu’à 10 décibels, selon une mesure en dB(A), qui tient compte de la sensibilité de l’oreille humaine.
Les travaux prévus dans le cadre du contrat s’appuieront sur une large gamme de solutions numériques développées par Vossloh. Ceux-ci permettent une planification, une préparation, une analyse et une documentation partiellement automatisées des prestations de maintenance.
Parmi les technologies intégrées figurent la surveillance et la correction du profil transversal, la mesure du profil longitudinal à l’aide de capteurs laser, la détection des fissures par sondes à courants de Foucault, des vues en temps réel des plannings et des analyses détaillées permettent de mettre en place un système de maintenance intégré, fondé sur les données.
