Une technologie de maintenance préventive bien établie
La Chine continue de s’appuyer sur la technologie de meulage à grande vitesse développée par Vossloh pour l’entretien de son réseau ferroviaire et a passé commande d’un nouveau train de meulage. Le train HSG-2 (High Speed Grinding) sera construit à Hambourg, en Allemagne, et sa livraison est prévue pour l’été 2027.
Avec cette livraison, Vossloh renforce son rôle au sein du plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse au monde. En l’espace d’une décennie, le meulage à grande vitesse est devenu une partie intégrante de la maintenance en Chine et est déjà utilisé par 12 des 18 administrations ferroviaires régionales. L’année dernière, environ 42 000 kilomètres de voies ont fait l’objet d’un traitement préventif, y compris des tronçons très fréquentés tels que la ligne Pékin-Shanghai.
Le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois s’étend sur environ 50 000 kilomètres et devrait atteindre plus de 70 000 kilomètres d’ici 2035. L’extension du réseau s’accompagne d’un programme de maintenance préventive qui garantit une haute disponibilité et une fiabilité opérationnelle à long terme.
« La Chine démontre l'efficacité de la maintenance préventive dans le domaine du train à grande vitesse », déclare Oliver Schuster, PDG de Vossloh AG. « La commande conclue pour l’extension de capacité confirme la grande confiance accordée à notre technologie. »