SoniQ Rail Explorer

En complément aux méthodes et appareils de mesure utilisés pour la documentation du profil longitudinal et transversal des rails, l’auscultation par ultrasons sert à localiser les anomalies internes dues à l’exploitation. Grâce aux systèmes électroniques de contrôle et au logiciel de la gamme PCUS pro®, le SRE détecte les réflecteurs des défauts de volume sur les faces actives et la face extérieure, les squats et head checks profonds ainsi que la corrosion sur le patin de rail conformément à la norme EN 16729-1. À cet effet, la roue d’auscultation par ultrasons est équipée de 9 traducteurs qui balaient le rail sous différents angles.

Afin de pouvoir être utilisé en conditions d’exploitation difficiles aux quatre coins du monde, le SoniQ Rail Explorer a été conçu et fabriqué non seulement selon les normes et règlementations européennes pertinentes, mais il bénéficie également de notre vaste expérience en matière de systèmes d’auscultation par ultrasons dans le secteur de la maintenance ferroviaire (superstructure). Nous sommes ainsi en mesure d’offrir aux contrôleurs à partir de la classe de contrôle 1 des normes EN applicables un appareil parfaitement adapté à la localisation et aux inspections régulières sur les tronçons courts, les appareils de voie, les croisements, les passages à niveau et dans les gares.

Vous pouvez opter pour l’achat d’un appareil incluant la formation et le logiciel ou l’auscultation par ultrasons sous forme de service. Nous serons ravis de vous conseiller.

Facilité d’utilisation

Ergonomique, le SRE se distingue par sa facilité d’utilisation et sa robustesse. Grâce à son corps fin en plastique renforcé de fibres de carbone et à la répartition optimale de son poids, le SRE est pratique à transporter (bandoulière en option) et se range aisément dans un coffre de voiture. Les pieds, relevables pour réalisation du contrôle, assurent sa stabilité sur terrain irrégulier et protègent le système d’auscultation.

Le mécanisme de guidage :

Équipé d’un doseur de couplant et d’un système de gestion de la batterie, le SRE offre une grande autonomie pouvant atteindre 8 heures. Le raccordement, en option, d’un traducteur ultrasonore manuel permet au contrôleur d’inspecter facilement soudures et pièces forgées. Une opération encore plus simple grâce à la tablette robuste adaptée aux conditions extrêmes, équipée d’un écran tactile intuitif qui permet d’agrandir et de réduire l’image et doté d’un mode jour/nuit avec luminosité réglable. Pour une inspection sans effort des tronçons longs, nous recommandons le bras latéral, disponible en option, qui s’appuie sur le second rail. Enfin, nous développons actuellement une extension du SRE qui permettra d’ausculter simultanément les deux rails.

Une grande diversité de présentation pour une compréhension intuitive des résultats d’inspection

Afin de détecter les défauts présents à l’intérieur du rail, le SoniQ Rail Explorer est équipé d’une électronique d’auscultation par ultrasons puissante et modulaire.

Exploitant toutes les possibilités offertes par le numérique, de la collecte de données à l’évaluation des données brutes, le SRE permet d’intégrer les résultats dans les chaînes de processus de l’entreprise, garantissant ainsi une collecte et une analyse en toute transparence. Chaque cycle d’inspection :

La commande, l’enregistrement des données et l’analyse s’effectuent avec le même logiciel, qui offre au contrôleur une multitude de possibilités de traitement : les données d’inspection sont affichées sous forme de présentation A ou B avec dépassement de seuil réglable ou de représentation en volume de l’ensemble de la zone auscultée. La possibilité de modification ultérieure de la valeur seuil de l’image volumétrique basée sur l’amplitude permet d’obtenir des informations encore plus révélatrices sur les réflecteurs et leur dynamique :

+ Sondes, visualisation séparée

+ A-scan et B-scan synchronisés

+ Sélection de la présentation A pour chaque sonde

+ image caméra synchronisée

Pour la première fois, l’auscultation par ultrasons avec présentations A et B intègre l’enregistrement d’images ainsi qu’une représentation en réalité augmentée (RA) des résultats. Grâce à l’appareil photo disponible en option, le SRE assure l’enregistrement continu d’une documentation photographique de la surface des rails. Chaque photo communique avec le logiciel de contrôle et est associée avec précision au point d’inspection correspondant.

Les informations locales à saisir manuellement telles que les descriptions d'itinéraires, désignations d'aiguillages, les hectomètres, les balises, etc., sont complétées à la fois par les données de l’odomètre et par les coordonnées GPS, puis associées aux données de mesure par ultrasons.

L’utilisation du casque Microsoft HoloLens permet, au moyen de la fonction RA en option, de représenter les indicateurs relevés par le SRE sous forme de tomographie holographique d’un volume de rail en 3D avec une perspective correcte. Cette combinaison intelligente de la technique d’auscultation par ultrasons et de l’infrastructure réelle simplifie la classification des données tout en offrant une interprétation plus facile et une évaluation intuitive des résultats d’inspection.

Apprentissage basé sur l’IA

L’utilisation, en option, d’algorithmes d’apprentissage automatique (intelligence artificielle) aide le contrôleur à détecter les anomalies. Chaque indicateur validé par le contrôleur améliore ainsi les performances de la reconnaissance des formes de défaut. En parallèle, chaque cycle d’inspection appuie la maintenance conditionnelle et l’évaluation des mesures à prendre. L’intégration continue des résultats dans un programme de gestion des actifs augmente la fiabilité des prévisions de l’IA concernant l’évolution de l’usure ou la durée de vie des rails et, par conséquent, la qualité de service et la disponibilité des voies ferrées.

Nombreuses possibilités d’intégration

Les données brutes pertinentes sont enregistrées et peuvent être transmises par WiFi/LTE, USB ou une carte SD. Outre la documentation systématisée et l’accès durable à toutes les données d’inspection, ces différents moyens permettent l’intégration immédiate des données dans les systèmes de gestion des actifs. Grâce à cette interface ouverte, les données sont également compatibles avec MR.pro® ou l’application Smart Maintenance maple de Vossloh ainsi qu’avec les systèmes ERP courants.

Les résultats des inspections sont ainsi directement inclus dans les chaînes de processus numériques de votre entreprise. Si vous souhaitez confier l’analyse de vos données d’inspection à nos spécialistes, le processus prévoit la transmission basée sur le cloud des données brutes à un centre de données.

Services

Nous proposons les services suivants :

Facts

• SoniQ Rail Explorer – Fiche technique PDF (2,51 MB)

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