MFlex 9

La nouvelle génération pour le trafic lourd

Charges par essieu élevées ? Conditions climatiques extrêmes ? Disponibilité élevée ? MFlex 9 répond à toutes ces exigences.

TECHNIQUE, DURABLE, ÉCONOMIQUE

Des vitesses toujours plus élevées, des itinéraires très fréquentés, des charges par essieu plus importantes et des conditions climatiques extrêmes sollicitent les voies ferrées, autant de conditions que les systèmes de fixation traditionnels ne pourront plus remplir à l’avenir. Cela entraîne une usure des matériaux et des cycles de vie plus courts. Ces défis ont été pour nous le point de départ d’un nouveau développement.

 

Notre solution repose sur la M-Generation. Élément central du système MFlex 9, l’attache M9 assure une répartition plus uniforme des charges grâce à sa géométrie optimisée, ce qui permet de protéger non seulement l’attache proprement dite, mais aussi l’ensemble du système et les rails.  

 

Résultat : une longévité et une sécurité accrues, ainsi qu’une réduction des coûts de maintenance, tout en bénéficiant d’avantages écologiques et économiques. Une solution qui garantit la mobilité de demain. 

Fiable sous charge − Prêt à l’emploi quel que soit l’endroit

La combinaison d’une résistance à la fatigue élevée, d’une grande élasticité et d’une construction robuste fait de ce système la solution idéale pour les applications exigeantes.

Stabilité maximale de la voie : résistance à la torsion nettement accrue grâce à la géométrie-M innovante avec des bras de ressort orientés vers l'extérieur

Durée de vie prolongée : fréquence propre > 1200 Hz − Résistant aux vibrations à haute fréquence  

Construction ferroviaire durable : M9 utilise de l'acier micro-allié innovant et un design compact pour réduire les émissions de CO₂ 

Bienvenue dans la nouvelle ère de la construction ferroviaire !

L’attache M9 est convaincante partout où les charges lourdes sont exigeantes

Que ce soit à des latitudes glaciales ou sous la chaleur torride du désert, le système MFlex 9 offre des performances constantes, y compris dans des conditions extrêmes.  

Pour une disponibilité élevée et durable des voies avec un entretien minimal.

 

Installation rapide, effet garanti

Livraison simple, montage aisé : livraison en version préassemblée directement sur le chantier

Économie de temps et d’argent : grâce à des composants modulaires, toutes les pièces sont facilement remplaçables, y compris les ancrages

Le maître dans son domaine : idéal pour les voies sur ballast, qu’elles soient équipées de traverses EPS ou en béton.  

 

Construction robuste pour charges lourdes

Capacité de charge maximale : l’attache M9 est particulièrement robuste, y compris dans les courbes serrées  

Serrage sûr : courbure intermédiaire comme protection anti-inclinaison supplémentaire et connexion vis-cheville sécurisée pour une fixation durablement sécurisée, même sous des charges élevées

Des coûts de cycle de vie optimisés : la conception et la robustesse garantissent une faible usure et des coûts de transport réduits

Répartition idéale des forces : pour une construction ferroviaire durable et stable

Moins d’abrasion, durée de vie plus longue : la plaque anti-abrasion protège les appuis et la couche intermédiaire et empêche le sable de pénétrer

De la complexité à l'efficacité : entièrement compatible avec les systèmes W existants pour réduire la complexité sur la voie

cellentic & Vossloh protect : plus de performances. Moins d’efforts.

cellentic – Déflexion maximale des rails. Répartition optimale des charges. Protection anti-basculement.

Atténuation fiable des bruits. Résistance quelles que soient les conditions environnementales.

 

Vossloh protect − Respect de l’environnement. Protection maximale. Longue durée de vie.

Protection anticorrosion efficace contre l’humidité et les influences environnementales, pour des composants durables et des coûts de cycle de vie réduits.

 

Butée isolante de guidage angulaire High Torsional Resistance (HTR) – Plus de sécurité. Disponibilité accrue. Efficacité des ressources.

Protection accrue contre le gauchissement de la voie et l’usure des rails, y compris dans les courbes serrées et sur des sols difficiles.

 

Combinaison ancrage-vis 

La combinaison ancrage-vis garantit un serrage sûr, y compris sous charges élevées et dans des conditions extrêmes.

Des caractéristiques techniques convaincantes :

Les caractéristiques techniques illustrent les performances du système de fixation selon un exemple, mais dépendent toujours de facteurs et d’influences externes. Les valeurs de référence sont basées sur la norme de référence DIN EN 13481-2; d'autres applications sont éprouvées et peuvent être fournies sur demande.

 

Rails conventionnels (CR)Trafic lourd (HH)Aiguillage 
Charge par essieu ≤ 26 t ≤ 35 t ≤ 35 t 
Vitesse ≤ 350 km/h ≤ 160 km/h 160 - 350 km/h 
Rayon de courbure ≥ 400 m ≥ 400 m ≥ 400 m 
Réglage de la hauteur En option En option En option 
Réglage de l’écartement ± 10 mm ± 10 mm ± 10 mm 

Pour les voies ballastées, y compris les traverses en béton et avec Engineered Polymer Sleeper (EPS) ; aiguillages et croisements avec et sans inclinaison. 

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