smart HSG-city

Surveillance de l'état des voies et meulage dans un seul et même système

Une solution smart pour un transport local

Défi : complexité croissante de la maintenance

smart HSG-city est une solution révolutionnaire pour les réseaux ferroviaires urbains qui améliore la disponibilité des voies, prolonge considérablement la durée de vie des rails et réduit les émissions sonores du trafic ferroviaire jusqu'à 10 dB(A).

Pourquoi les lignes de transport léger ont-elles besoin d’un meulage préventif des rails ? 

Utilisée dans plus de 40 pays sur quatre continents, notre meuleuse compacte est aujourd’hui une solution dont les exploitants de réseaux urbains et de tramways ne peuvent plus se passer pour faire face aux défis croissants, le tout avec efficacité. Le monde tend de plus en plus à s’urbaniser. Pour faire face à la hausse de la fréquentation dans les transports publics locaux, les opérateurs réduisent souvent leur fréquence et allongent les horaires. Compte tenu de la sollicitation accrue des infrastructures, ces derniers doivent renforcer les inspections et les opérations de maintenance, tout en intervenant dans des laps de temps de plus en plus restreints, ce qui augmente encore la complexité de l’entretien. 

Solution : une maintenance ciblée et assistée par logiciel sans perturbation du trafic 

Afin de garantir l’efficacité du réseau ferroviaire malgré les contraintes budgétaires, il est important d’adapter l’entretien des voies en fonction de leur localisation et de leur typologie. Grâce à la digitalisation et à la mise en réseau des diagnostics et des interventions ferroviaires, le smart HSG-city améliore l’expérience client. La technologie de Vossloh permet de dire adieu au « principe de l’arrosoir », qui consiste à meuler en continu des sections entières de voie avec un enlèvement constant, au risque de traiter d’autres segments sans raison ou de manière inadaptée. C’est pourquoi Vossloh propose Smart Maintenance, une solution complète pour optimiser l’entretien des rails en fonction de leur état et ainsi maximiser la transparence : inspection, suivi, génération de scénarios de maintenance, définition des coûts et des mesures correspondantes... Parallèlement, la maintenance assistée par logiciel permet aux responsables d’usine de gérer leurs budgets plus efficacement et d’analyser rétrospectivement l’efficacité des mesures prises. 

Maximisation de la disponibilité des voies

Pour assurer un traitement des rails ciblé, la meuleuse compacte est dotée de plusieurs capteurs de triangulation laser qui évaluent l’état et la géométrie des voies. La technologie de meulage à grande vitesse (High Speed Grinding ou HSG) permet d’effectuer simultanément l’évaluation et le meulage des rails à une vitesse pouvant aller de 8 à 60 km/h et ce, sans interrompre le trafic ferroviaire.

Connaissez-vous bien votre réseau ? Notre technologie s’adapte aux besoins spécifiques de votre ville. Le smart HSG-city vous permet de transformer votre réseau de transport urbain en un système moderne, efficace, durable et apprécié des clients.

Transparence accrue

L'objectif et la promesse de la modernisation des meuleuses intelligentes est de transformer la maintenance ferroviaire en renforçant la transparence tout au long du processus.

Actuellement, le smart HSG-city prend en charge les points suivants :

analyse transversale complète, déviation de la tête de rail, usure du rail ou réserve d’usure, profondeur de rainure (en option); mesure du profil longitudinal/des ondulations, écartement de la voie et position/déformation de la voie

Position et distance :

Toutes les données relatives à l’état des rails sont saisies et localisées avec précision. Le démarrage de la mesure déclenche le compteur kilométrique grâce au capteur de rotation. De plus, les systèmes globaux de navigation par satellite (GNSS) aident à déterminer

Traitement des données

Les données collectées sont automatiquement prétraitées et stockées dans le cloud, avant d’être analysées dans mapl-e, un outil intuitif de planification de la maintenance ferroviaire. Ces données sont ensuite classées selon un code couleur à trois niveaux (bon, mauvais et critique), puis traduites en actions de maintenance.

Si l’enlèvement est modéré, le smart HSG-city peut intervenir immédiatement. Pour les sections de voie fortement sollicitées, par exemple, la fraiseuse compacte VTM assure un reprofilage précis et silencieux des rails, avec un taux d’enlèvement allant jusqu’à 2 mm en un seul passage. 

Aperçu des avantages

  • Précision garantie des mesures enregistrées
  • Traitement algorithmique en temps réel et téléchargement automatique des données sur la plateforme mapl-e
  • Application web permettant de visualiser l’état des rails et les résultats de la maintenance
    • Interface intuitive proposant plusieurs niveaux d’information
    • Visualisation de l’état de la voie à l’aide d’un code couleur (bon, mauvais, critique)
    • mapl-e divise la voie en différentes sections (en fonction du type et de la profondeur du défaut), ce qui permet un ajustement rapide des tolérances.
    • Simulation de différents scénarios de maintenance
    • Accessibilité depuis n’importe quel appareil

Référence en matière d’efficacité

Qu’elle soit utilisée en tant que service ou en interne par l’opérateur, la meuleuse compacte combine efficacité opérationnelle et durabilité. Notre technologie HSG repose sur deux éléments clés : une poutre de meulage rigide d’une part, et des meules périphériques (entraînées passivement et inclinées) d’autre part. Elle permet ainsi d’améliorer en continu les ondulations longitudinales, de résoudre les problèmes de stries et de réduire le bruit généré par ces irrégularités. La technique de meulage sans facettes élimine les motifs répétitifs et le « sifflement » qui en résulte après l’opération. Les exploitants bénéficient ainsi d’une rugosité ferroviaire (Ra) inférieure à 10 μm pour un niveau de bruit réduit.

avant

après

Solution éprouvée à travers le monde

Les opérateurs ferroviaires de plus de 40 pays, répartis sur quatre continents, ont choisi la technologie HSG-city pour soutenir leurs stratégies de maintenance préventive et ce, pour des applications diverses et variées.

Montréal, Canada

Milan, Italie

Wieslauftalbahn, Allemagne

Spécifications techniques Traitement synchronisé avec le trafic ferroviaire

Avec 24 meules, 30 km de voies peuvent être meulés sans interruption. Ces meules peuvent d’ailleurs être remplacées en l’espace de quelques minutes seulement. La meuleuse compacte peut aussi être utilisée dans les deux sens et remorquée par divers véhicules, comme un Unimog rail-route ou un tramway. La vitesse de meulage est comprise entre 8 et 60 km/h. 

 

  • Le meulage des rails en zones urbaines et péri-urbaines requiert une technologie silencieuse et respectueuse de l’environnement :
    • Unité de meulage hermétique ;
    • Émission minimale de poussière et d’étincelles grâce à un puissant système d’aspiration double face ;
  • Excellente adaptabilité aux tunnels sans nettoyage ultérieur requis ;
    • Grâce aux meules à entraînement passif et à la vitesse d’intervention élevée, le HSG-city n’émet quasiment pas de bruit en fonctionnement (comparable au passage d’un train normal).
  • Le meulage sans facettes garantit une rugosité du rail inférieure à 10 μm. Le meulage final de 0,1 mm est réalisé en une dizaine de passes (généralement entre 10 et 12).
  • Le système d’aspiration des poussières utilisé est entièrement compatible avec les équipements de commutation. Ces derniers n’ont pas besoin d’être démontés avant le cycle de meulage ni remontés ensuite.
  • Le procédé de meulage est suivi numériquement et piloté à distance depuis l’engin de traction du HSG-city.
  • Il est possible de connecter plusieurs unités de meulage.

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High Speed Grinding Meuleuse HSG-city - Fiche de données technique PDF

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Meules pour maintenance préventive High Speed Grinding - Fiche de données technique PDF

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Élimination de la pellicule grasse - Fiche de données techniques PDF

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Usinage stationnaire et mobile des voies nouvellement posées - Fiche de données techniques PDF

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Réduction du Bruit Ferroviaire - Fiche de données techniques PDF

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