VTM-compact

La fraiseuse VTM-compact offre une solution efficace et durable pour éliminer les défauts des rails tout en évitant leur remplacement très coûteux. Extrêmement flexible en termes de logistique et d’écartement des rails, elle s’adapte parfaitement à différents domaines d’application.

Parallèlement, cette fraiseuse compacte répond à l’intérêt croissant des exploitants de réseaux ferroviaires industriels pour des méthodes de traitement plus efficaces. En effet, le fraisage offre une base optimale pour une maintenance préventive des rails à long terme. La VTM-compact est idéale pour les sections particulièrement sollicitées, appelées «zones sensibles», car elle offre des performances maximales et corrige même les défauts de rails importants avec précision et efficacité.

Flexible à tous égards

Réglable à différents écartements (étroit à large), la VTM-compact fonctionne sur des rails Vignole ou des rails à gorge et sur des voies sur ballast ou sans ballast. Cela en fait la solution idéale pour les domaines d’application avec des écartements inhabituels, tels que les voies industrielles, les installations portuaires et les mines. Des lasers assurent un positionnement précis des unités d’outillage. Avec une longueur de seulement 6,15 m et une largeur et une hauteur d’environ 2,20 m, elle s’adapte à tous les gabarits et s’intègre parfaitement dans les environnements ferroviaires les plus divers.

100 % sûre, propre et durable

Comme la VTM-compact ne génère ni poussière ni étincelles, elle est particulièrement adaptée aux zones sensibles telles que les tunnels, les ponts, les installations pétrochimiques et les entreprises de transformation du bois, c’est-à-dire partout où la protection contre les incendies est une priorité absolue. Le procédé de fraisage et le contrôle précis permettent d’éviter tout dommage thermique et tout risque de martensite induite par friction. Les copeaux sont entièrement aspirés pendant le fraisage et collectés dans un réservoir avant d’être éliminés, permettant d’éviter les opérations de nettoyage, par exemple dans les tunnels.

Excellent rendement d’enlèvement

La fraiseuse compacte VTM-compact utilise le procédé de fraisage contre-rotatif, selon lequel la roue de fraisage tourne dans le sens inverse de la direction de déplacement. Cela présente plusieurs avantages : malgré son poids relativement faible de seulement 16 tonnes (environ la moitié de celui des autres fraiseuses), elle peut enlever jusqu’à 2 mm de matière par passage. Les pneus en caoutchouc des roues motrices contribuent également à une puissance de fraisage plus élevée. En mode quatre roues motrices, la force motrice est répartie uniformément sur les quatre roues qui fournissent ainsi plus de propulsion sans patinage.

Logistique simple et mise sur rails rapide

Grâce à ses dimensions compactes, la VTM-compact tient dans un conteneur standard (compatible EVP) et peut être transportée sur un wagon plat ou une remorque surbaissée jusqu’à son lieu d’utilisation. Une fois sur place, elle est mise sur rails en quelques minutes à l’aide d’une rampe hydraulique et peut être immédiatement opérationnelle. Un attelage réglable en hauteur assure une connexion fluide à différents systèmes de transport pour une utilisation rapide, quel que soit le lieu.

Aperçu des caractéristiques du produit

Écartement réglable de 1 000 à 1 668 mm
Convient à tous les types de rails, profils et superstructures
80 % des aiguillages peuvent être fraisés
Jusqu’à 2 mm d’enlèvement de matière par passage
Vitesse de travail : env. 180 m/h, max. 240 m/h
Aucun risque d’incendie
Convient dans les tunnels (pas de poussière ni d’étincelles)
Ne requiert pas le démontage des appareils de voie
Aucune perturbation des passages à niveau
Convient à tous les gabarits d’espace libre courants (y compris le métro, très réduit, de Berlin)
Aucune unité de rectification nécessaire
Diamètre de la roue de fraisage : 360 mm

Références

Canadian National Railway : fraisage sur la ligne ferroviaire conventionnelle Memphis-La Nouvelle-Orléans En dépit de conditions difficiles

La VTM-compact a été utilisée pour fraiser un total de 4 080 m de voie principale entre Memphis et La Nouvelle-Orléans. 47 cycles de fraisage ont été effectués en 30 quarts de travail. Malgré des températures extrêmes dépassant les 43 °C, qui ont entraîné une brève surchauffe, l’intervention a été menée à bien dans les délais prévus.

La VTM-compact s’est avérée être la solution optimale pour cette intervention exigeante. Le projet a pu être réalisé comme prévu, même dans des conditions météorologiques difficiles.

Hamburger Hochbahn : entretien des voies au dépôt de Barmbek Correction précise du resserrement de l’écartement

Un resserrement de l’écartement est un écart inférieur à l’écartement standard, c’est-à-dire la distance entre les rails, qui peut être causé par exemple par des bavures ou une flexion des traverses. Cela peut entraîner des problèmes de guidage et de sécurité de l’exploitation. Grâce à une correction positive de l’écartement pouvant atteindre 2,5 mm par file de rails, soit 5 mm par voie, la VTM-compact permet de rétablir l’écartement théorique. Efficace et conforme aux normes.

Resserrement de l’écartement : 1 417 mm (par endroits)
Six voies étaient concernées et devaient être ramenées à l’écartement standard de 1 435 mm.
3 équipes ont été nécessaires
L’alternative aurait été un remplacement coûteux des rails.
Le client a été très satisfait de la solution rapide et simple apportée au problème.

Modetrans : usine à Poznan, Pologne Rétablissement de la planéité de la voie

La voie ferrée utilisée pour l’entretien des véhicules ferroviaires présentait des différences de hauteur considérables sur 100 m. Pour les compenser, 8 mm de voie ont été enlevés.

Élimination de la fatigue de contact et rétablissement du profil transversal
Élimination des ondulations et des irrégularités importantes dans le profil longitudinal

Ligne à grande vitesse entre le centre-ville et l’aéroport de Toronto Réparation des dommages importants causés par la fatigue de contact de roulement

Sur la liaison express à double voie, la forte utilisation sur un tronçon de 2,4 km a entraîné des dommages particulièrement importants causés par la fatigue de contact de roulement. Des mesures ont été effectuées au préalable et les défauts ont été analysés afin de procéder à un fraisage ciblé. Malgré des espaces réduits et un accès limité, 24 équipes de nuit ont suffi pour remettre la voie en état et reprendre l’exploitation de la ligne à sa vitesse maximale de 145 km/h.

Autorité portuaire de Hambourg, Allemagne Zoom sur les défauts profonds des rails

Au cœur du réseau portuaire très fréquenté de Hambourg, la VTM-compact a été utilisée pour éliminer de manière ciblée les défauts profonds des rails, en particulier sur des rails traités thermiquement soumis à des contraintes mécaniques constantes. En combinaison avec le camion de fraisage SF02, la VTM-compact a assuré le traitement des dommages particulièrement profonds sur les rails. En seulement trois passages, jusqu’à 6,5 mm de matière a été enlevée sans altérer le profil d’origine des rails. La conception compacte de la machine offrait des avantages évidents, en particulier dans un environnement avec des courbes serrées, comme c’est souvent le cas dans les zones portuaires.

L’autorité portuaire «Hamburg Port Authority» (HPA) s’est montrée très impressionnée par la qualité du traitement, l’excellent rendement d’enlèvement et l’efficacité de l’ensemble de l’opération.

Fraiseuse de rails VTM-compact PDF

(08/10/2025)

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Train de fraisage VTM-performance PDF

(26/08/2025)