Wertschöpfung beginnt beim Produktdesign

Als technologisch führender Konzern im Bereich der Bahninfrastruktur stellt Vossloh auf der diesjährigen InnoTrans seine F&E-Kompetenz in besonderer Weise unter Beweis. Bei „Industrial Excellence & Innovations“ stehen innovative Materialien und Designs im Mittelpunkt. Sie verleihen den smarten Produktlösungen eine außergewöhnlich hohe Formstabilität und Langlebigkeit, die sich in einer erhöhten Streckenverfügbarkeit und gleichzeitig niedrigeren Lebenszykluskosten manifestiert.

Ein besonderes Highlight auf der InnoTrans ist der neuartige Verbundwerkstoff amalentic. Basis für die Herstellung von umweltfreundlichen Schwellenlösungen, vereint er in sich zahlreiche herausragende Eigenschaften, wie isotropes Materialverhalten, hohe UV-Beständigkeit und einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten. Dank der einheitlichen Industriequalität des Recyclingmaterials sind Varianzen bei den Materialeigenschaften ausgeschlossen. Erneut recyclingfähig, bietet amalentic darüber hinaus eine hohe Flexibilität bei der Formgebung. So können bei optimaler Auslegung der Geometrie diverse Designs realisiert werden – ob konventionell in Form einer Holzschwelle oder als innovatives, gewichtsoptimiertes Design in Kombination mit verschiedenen Befestigungssystemen. Damit qualifiziert sich die Polymerschwelle als echte Alternative zu heutigen Holz- und Kunststoffschwellen.

Optimiert für den hochfrequenten Hochgeschwindigkeitsverkehr
Langlebig und haltbar – für diese Eigenschaften sind Spannklemmen von Vossloh bekannt. Für die extremen Anforderungen auf Hochgeschwindigkeitsstrecken haben die Ingenieure ein völlig neuartiges Spannklemmendesign für sein Schienenbefestigungssystem 300 für die Feste Fahrbahn entwickelt. Mithilfe einer neuen Berechnungsmöglichkeit, die das Finite-Elemente-Modell mit der Mehrkörpersimulation kombiniert, konnte diese innovative Befestigungslösung binnen einen Jahres zugelassen werden. Die neue Spannklemme SKL 15 HF besitzt eine deutlich höhere Eigenfrequenz, wodurch sie eine erhöhte vertikale Ermüdungsgrenze aufweist – selbst im hochfrequenten Hochgeschwindigkeitsverkehr. Die SKL 15 HF erfüllt alle Anforderungen der technischen Regelwerke (China, EU, etc.) und ist bei Bedarf mit dem entsprechenden Isolator IS 15 HF verfügbar.

Bestens geschützte Stahlkomponenten
Die neuentwickelte Premium-Zink-Beschichtung Vossloh protect sorgt selbst bei extremen Bedingungen, wie z.B. hohen Temperaturen oder großen Temperaturschwankungen, aggressiv salzhaltiger Meeresluft in Küstengebieten sowie bei chemikalienbelastetem Industrieklima, für einen langlebigen Korrosionsschutz aller Stahlkomponenten von Schienenbefestigungssystemen. Damit eignet sich der Premium-Schutz mit der höchsten Schutzklasse C5-L gemäß ISO 12944 für den sicheren Einsatz weltweit. Hinzukommt, dass die innovative Beschichtung neben dem klassischen Barriereschutz, der durch das Top-Coating eine verbesserte Chemikalienbeständigkeit aufweist, zusätzlich einen kathodischen Korrosionsschutz besitzt. Damit bleiben die Stahlkomponenten auch nach Beschädigungen, wie z.B. durch Schotterflug, rostfrei.

Für höchste Passgenauigkeit, z.B. bei Schrauben mit metrischem Gewinde, lässt sich Vossloh protect extrem dünn auftragen. Ferner enthält die umweltfreundliche Beschichtung weder Schwermetalle, noch besteht das Risiko einer fertigungsbedingten Wasserstoffversprödung. Diese ähnelt einer Materialermüdung, in deren Folge es zu einer wasserstoffbedingten Rissbildung kommt.

Extrem langlebiger Walzstahl für Herzstück-Anwendungen
Weichenherzstücke und Kreuzungen müssen besonderen Anforderungen genügen, da die kurze Unterbrechung der Fahrfläche zwangsläufig zu Stößen und damit zu höherem Verschleiß führt.

Um eine weitaus höhere Stoß- und Verschleißfestigkeit zu erzielen, hat Vossloh gemeinsam mit ArcelorMittal Industeel den wärmebehandelten laminierten Stahl CogX entwickelt und sein jahrzehntelanges Know-how in der Entwicklung und Herstellung von Weichenherzstücken und Kreuzungen mit einfließen lassen.

Dieser extrem harte Walzstahl empfiehlt sich aufgrund seines Härtegrades von 550 HB an der Lauffläche für eine große Bandbreite an Herzstück-Anwendungen auf allen Streckenarten. Durch die idealen Verarbeitungseigenschaften lassen sich sämtliche Geometrien für Zungen und Herzstücke präzise schneiden und fräsen.

Infolge der positiven Testergebnisse hinsichtlich Profilstabilität und Kriechfestigkeit läuft derzeit in Schweden ein erstes Pilotprojekt auf einer konventionellen Strecke des europäischen Capacity4Rail-Projekts (C4R).

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The Smart Rail Track by Vossloh
Als Spezialist und Wertschöpfungspartner für die Bahninfrastruktur verbindet Vossloh seine Produkte und Serviceleistungen auf der diesjährigen InnoTrans unter dem Leitmotiv „The Smart Rail Track by Vossloh“. Das Ziel ist die intelligente Fahrbahn, denn durch leistungsfähigere Informations- und Kommunikationstechnik als auch den gezielten Einsatz von Sensorik und IoT-Technologien ergeben sich ganz neue Möglichkeiten. Auch neuartige Materialien und optimierte Designs der Fahrbahnkomponenten gehören zur neuen Vossloh-Welt.