21.09.2017

Première campagne de meulage de rails à grande vitesse en France

L‘exploitant Tisséo confie le meulage préventif des rails du tramway toulousain à Vossloh. Le contrat est conclu sur une durée initiale de trois ans, renouvelable sur deux fois un an. La première campagne a eu lieu en été 2017.

Premier réseau français à confier la maintenance de ses rails à Vossloh sous forme d’un contrat-cadre pluriannuel de meulage, Tisséo, exploitant du tramway de Toulouse, a lancé une première campagne en 2017. Entre fin juin et début juillet, Vossloh a effectué en seulement huit nuits le meulage des rails sur l’ensemble du réseau de tramway toulousain. Tisséo a été convaincu par la technologie innovante et l’ensemble de services déployé lors de l’intervention du High Speed Grinding (HSG)-city, le meulage ayant été effectué à une vitesse moyenne inédite de plus de 20 km/h.

Jean-Louis Huillet, responsable des infrastructures ferroviaires chez Tisséo, s’est montré tout à fait satisfait de l’offre et de cette première intervention. Il exprime ses attentes pour les années à venir : « Nous avons choisi Vossloh pour son offre intéressante au niveau d’un marché public. Cette offre permettait à court terme d’avoir un gain intéressant au niveau du meulage de l’ensemble du rail. A long terme nous espérons bénéficier d’un retour avec une usure moindre sur plusieurs années. »

Le meulage de rails réduit les nuisances sonores
Comme pour beaucoup d’autres villes, les nuisances sonores représentent un défi majeur dans l’exploitation du tramway de Toulouse. Une amélioration significative du niveau sonore et du confort de roulement a pu être atteinte sur la totalité du réseau.

Du fait de son tracé et du bon état général des voies, le réseau de 34 km de long, mis en service en 2010, est parfaitement adapté à la mise en place immédiate d’une politique de maintenance préventive. Les mesures préliminaires d’usure ondulatoire ont permis de caractériser les différentes zones à traiter et d’adapter au mieux à l’amplitude des défauts à éliminer le nombre de passages du HSG-city sur chaque zone, garantissant ainsi une longévité accrue des voies.

Quelques-uns des plus grands réseaux de tramway allemands font déjà confiance au système de meulage à grande vitesse depuis 2013, d'autres villes comme Copenhague et Aarhus au Danemark ainsi que Pékin, Guangzhou et Harbin en Chine se sont mis depuis à la maintenance de leurs rails grâce à ce procédé.

Konstantin von Diest, Gérant de Vossloh High Speed Grinding, filiale à 100 % de Vossloh Rail Services, est tout à fait satisfait du résultat de l’intervention. « En France, nous franchissons une nouvelle étape avec cette technologie et nous avons un retour très positif. Je ne pense pas que ça restera la seule intervention sur le territoire. »

Contrat cadre renouvelable
Suite à cette intervention menée avec succès, les prochaines campagnes de meulage ont déjà été programmées pour les années à venir sur la totalité du réseau. Le contrat étant conclu sur une durée initiale de trois ans, Tisséo dispose de la possibilité de le renouveler sur deux fois un an.

HSG-city de Vossloh: Maintenance préventive de rails à Toulouse