HSG-city agrée par l‘Office Fédérale des Chemins de Fer en Allemande

Suite au succès de la commercialisation sur les réseaux de métro et de tramway, le HSG-city est désormais utilisable sur le réseau du chemin de fer allemand et les réseaux de type RER.

En octobre 2017 l‘Office Fédérale des Chemins de Fer (EBA) a délivré au HSG-city l’agrément en tant que train de travaux circulant jusqu’à 60 km/h. Suite aux agréments reçus pour les réseaux urbains, ceci représente une nouvelle étape importante pour l’entreprise. Marcel Taubert, PDG de Vossloh Rail Services GmbH, explique: « Alors que le HSG-city avait été initialement conçu pour les réseaux urbains, cet agrément nous permet de faire évoluer de manière significative son secteur d’opération, notamment sur les réseaux régionaux et les trains de banlieue du type RER. Cet agrément s’intègre par ailleurs parfaitement dans notre stratégie de croissance au niveau européen pour notre technologie de meulage préventif HSG. Nous considérons qu’une telle validation par l’EBA peut être considérée comme reconnaissance d’une qualité importante avec un effet de signal à l’échelle internationale. »

Solution souple
Comparé aux grands trains meuleurs utilisés habituellement sur les lignes classiques, le HSG-city peut tirer parti de ses atouts principalement sur les zones de voie courtes. Grâce à sa vitesse de travail allant jusqu’à 60 km/h et l’acheminement ou l’enraillement souple et rapide, les contraintes de planification et d’emploi peuvent être réduits de manière significative.

Efficace contre le bruit ferroviaire
La technologie HSG a été recommandée par la Deutsche Bahn en tant que mesure efficace et durable pour la réduction du bruit ferroviaire (Directives pour le calcul du bruit ferroviaire « Schall 03 »).

La prochaine étape visée par Vossloh est l’agrément pour la maintenance des rails dans les zones particulièrement sensibles au bruit, dénommées « BüG » en Allemagne. Les essais d’agrément correspondants ont actuellement lieu dans le cadre du projet « I-LENA » (Nouvelle initiative appliquée de protection contre le bruit), initié par le Ministère Fédéral du Transport et des Infrastructures Digitales.

De nombreux projets effectués ont permis de prouver l’efficacité du meulage HSG en ce qui concerne la longévité du rail, des roues et la prévention des ondulations, qui sont souvent la source de bruits ferroviaires.