Schieneninstandhaltung leicht gemacht

Auf der InnoTrans in Berlin präsentiert Vossloh sein umfassendes Portfolio für die zustandsbasierte Schienen- und Weichenbearbeitung. Jüngstes Mitglied bei den Schienenbearbeitungsmaschinen ist die kompakte Fräsmaschine Multi Purpose Milling. Mit der sukzessiven Ausstattung der Schienenbearbeitungsmaschinen mit modernster Sensortechnik wird die Datenbasis für Smart Maintenance geschaffen. Die App dazu zeigt, wie einfach die Schieneninstandhaltung von morgen geplant wird.

Vossloh bietet vom Streckenaudit (Messen & Inspektion) über die Beratung (Fehleranalyse und Handlungsempfehlungen – gestützt durch eigene Softwarelösungen) bis hin zur Durchführung von Instandhaltungsmaßnahmen und deren Qualitätskontrolle ein ineinandergreifendes Instandhaltungsportfolio für Bahnstrecken wie Weichen. Dabei vereint Vossloh als Anbieter von Schieneninstandhaltungsleistungen technologieneutral alle Bearbeitungsspektren vom Neulagenschliff über präventives Schleifen mit High Speed Grinding (HSG) bis hin zum korrektiven Fräsen.

Den Schienenzustand intuitiv verstehen
Um die Sicherheit im Schienenverkehr zu gewährleisten, bietet Vossloh seinen Kunden neueste Schienenprüfgerätetechnik, wie das Ultraschallschienenprüfgerät Rail Road Runner (RRR), für das Monitoring an. Das mobile Gerät erkennt sämtliche Fehler im Schieneninneren. Die während des Scans erfassten Daten liefern eine permanente Dokumentation des Schienenzustands zum Zeitpunkt der Untersuchung.

Für eine schnelle und intuitive Bewertung und Klassifizierung von Prüfergebnissen hat Vossloh in Kooperation mit dem Fraunhofer Institut ein Modell für eine Augmented-Reality-gestützte Darstellung von Ultraschallergebnisdaten entwickelt. Die Implementierung der AR-Funktionalität wird durch den Einsatz einer Microsoft HoloLens realisiert. Hierbei werden die über eine PC-basierte Software von Ultraschallprüfsystemen bereitgestellten Prüfdaten weiter-verarbeitet und als perspektivisch korrektes Hologramm über der realen Schiene visualisiert. Gleichzeitig werden die Inspektionsdaten durch Interaktionsmöglichkeiten und die Darstellung weiterer nützlicher Informationen und Dokumente angereichert.

Transparentes Berichtswesen mit Handlungsempfehlungen
Grundlage für eine zustandsbasierte Schieneninstandhaltung ist ein detailliertes Wissen über den Ist-Zustand des Streckennetzes. Für eine differenzierte Prüfung, Diagnose und Abbildung des Schienen- und Gleiszustandes setzt Vossloh verschiedene Messverfahren und -techniken ein, die sich durch eine hohe Genauigkeit und Zuverlässigkeit auszeichnen. Die Auswertung der aufbereiteten Daten liefert nicht nur hilfreiche Rückschlüsse auf das streckenspezifische Verschleißverhalten, sondern ermöglicht vor allem zielführende Handlungsempfehlungen zur Optimierung des Instandhaltungszyklus‘ und des Instandhaltungsbudgets.

Schieneninstandhaltung der Zukunft
Um eine regelmäßige Zustandserhebung zu gewährleisten, plant Vossloh die Ausstattung seiner Schienenbearbeitungsmaschinen mit modernster Sensorik. Im ersten Schritt wird der HSG-Schleifzug mit Messtechnik zur Bestimmung der Längswelligkeit und des Querprofils ausgerüstet. Parallel werden kontinuierlich die Schleifparameter aufgezeichnet.

So verbinden sich Schienenpflege und Zustandsdiagnose auf effiziente Weise in nur einer Überfahrt. Ohne Streckensperrung oder Fahrplanstörung erhebt der smarte HSG sowohl während des Schleifvorgangs als auch während der Zuführung die Bearbeitungsdaten für die anschließende, nach Ort und Art differenzierte Schienenbearbeitung.

Und mit der neuen Smart Rail Maintenance-App können Kunden zukünftig ganz einfach per Knopfdruck entscheiden und beauftragen, zu welchen Kosten bzw. in welcher Zeit die Schienenoberflächenfehler auf den auffälligen Streckenabschnitten beseitigt werden sollen.

Stark und leise – die neue Schienenfräse für flexible Einsätze
Die Fräsmaschine Multi Purpose Milling (MPM) feiert auf der InnoTrans Weltpremiere. Zugeschnitten auf die Bedürfnisse des Nahverkehrs, eignet sie sich ebenso für die flexible Hot-Spot-Bearbeitung auf Vollbahnstrecken. Mit ihren kompakten Abmessungen und dem geringen Gewicht von nur 16 t ist sie äußerst variabel einsetzbar und für alle gängigen Lichtraumprofile und Spurweiten geeignet. Das innovative Logistikkonzept bietet flexible Transport-konzepte zu Mobilisierung wie den bequemen Transport per Lkw oder Flachwagen zum Einsatzort oder eine Hebevorrichtung zum Verladen.

Außerdem ist das Leichtgewicht eine Nahverkehrsfräsmaschine, die einen Abtrag von bis zu

2 mm pro Überfahrt erzielt. Hierfür ausschlaggebend ist das Gegenlauffräsverfahren, bei dem sich die Fräseinheit entgegen der Vorschubrichtung bewegt. Diese veränderten Kräftewirkungen führen zu einem verbesserten Schnittprozess und gewährleisten – auch ohne Nachbearbeitung – die Erfüllung der EN 13231-3 Qualitätsstandards. Die vulkanisierten Räder sorgen für die notwendige Traktion ohne Schlupf. Die lasergestützte Schienenabtastung ermöglicht zudem eine umfangreiche und zustandsorientierte Weichenbearbeitung. Der Fräsvorgang erzeugt Geräusche von weniger als 78 dB(A), so dass Anwohner nicht gestört werden.

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Presseteam Vossloh AG
Telefon: +49 (0) 2392 / 52-608
E-Mail: presse@vossloh.com

The Smart Rail Track by Vossloh
Als Spezialist und Wertschöpfungspartner für die Bahninfrastruktur verbindet Vossloh seine Produkte und Serviceleistungen auf der diesjährigen InnoTrans unter dem Leitmotiv „The Smart Rail Track by Vossloh“. Das Ziel ist die intelligente Fahrbahn, denn durch leistungsfähigere Informations- und Kommunikationstechnik als auch den gezielten Einsatz von Sensorik und IoT-Technologien ergeben sich ganz neue Möglichkeiten. Auch neuartige Materialien und optimierte Designs der Fahrbahnkomponenten gehören zur neuen Vossloh-Welt.