System Flexis

Flexibel. Exakt. Universell.
Das einfache Weicheninstandhaltungs-System.

Für die speziellen Anforderungen der Weichenpflege hat Vossloh das System Flexis entwickelt. Die Maschine bearbeitet die komplette Weiche und ist dabei höchst flexibel einsetzbar, da sie mit allen internationalen Spurweiten (Nahverkehr und Vollbahn) kompatibel und sehr schnell ein- und auszugleisen ist. Flexis deckt den kompletten Wartungsbedarf einer Weiche, vom initialen Entfernen der Walzhaut über das präventive Schleifen bis zur Behebung von Fehlern wie Schleuderstellen, Head-Checks und Riffeln. So wird die Liegedauer beträchtlich erhöht, die Störanfälligkeit und auch die Geräuschemission reduziert.

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Top-Features

Highlights

System Flexis Schleiftechnik

Flexis ist ein System zur Bearbeitung des Quer- und Längsprofils, das sowohl für das präventive Schleifen als auch zur Behebung von bereits existierenden Schienenfehlern, insbesondere in Weichen, eingesetzt wird. Vor Beginn der Instandhaltung wird der Zustand der Weichen genau analysiert, um den nötigen Abtrag zu ermitteln, anschließend in mehreren Durchgängen geschliffen.

Komplette Weichenbearbeitung

Mit dem System Flexis ist die Instandhaltung der kompletten Weiche möglich, inklusive der für Großmaschinen unerreichbaren Bereiche Herzstück und Zunge. Dabei müssen keine Gleisschaltmittel o. ä. ausgebaut werden, sodass der Betrieb direkt nach der Bearbeitung wieder aufgenommen werden kann.

Effizient und präzise

Kurze Sperrpausen, flexible Handhabung und präzise Oberflächenbearbeitung zeichnen das System Flexis aus. Für den Einsatz sind keine Vorbereitungsarbeiten notwendig und Weichen und Schienen lassen sich innerhalb weniger Minuten räumen, sodass die Bearbeitung im Fahrplan möglich ist. Des Weiteren erfolgt der Materialabtrag exakt nach ermitteltem Bedarf. Das Endergebnis erfüllt alle Anforderungen der Deutschen Bahn AG und ist ein seit vielen Jahren zugelassenes Verfahren.

Perfekte Kombination mit HSG

In Kombination mit den HSG-Zügen HSG-city und HSG-2 lassen sich Streckenabschnitte mit beweglichen Herzstücken vollständig bearbeiten. Viele unserer Kunden nutzen bereits diese Komplettleistung aus einer Hand, die Streckensperrungen auf ein absolutes Minimum reduzieren.

Referenzen
Fakten

  • Zusatzmesstechnik: Abtrag, Längsprofil, Querprofil und Wirbelstrom
  • Spurweite: 990 mm bis 1.550 mm
  • Abtrag von präventiv bis korrektiv (bis 1,5 mm)
  • Durchschnittliche Bearbeitungsdauer: 4 Std. für eine Weiche bis 760 mm Radius
  • Schweißtechnische Einzelfehlerbeseitigung
  • Schleifen des gesamten Schienenbearbeitungsbereiches
  • Beschleifen von Zungenausbrüchen

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