Premiers pas dans un monde connecté

À Berlin, Vossloh présente plusieurs technologies de mesure et de contrôle basées sur des capteurs pour les systèmes d'aiguillage, qui se réfèrent en particulier à la gestion de la maintenance, le secteur impliquant les dépenses les plus importantes dans le cycle de vie d'un aiguillage. Le « Digital Turnout Management » est la clé de la collecte et du traitement intelligents des données qui peuvent améliorer la disponibilité et la sécurité opérationnelle tout en réduisant durablement les frais de maintenance.

Sur les systèmes d'aiguillage, plusieurs informations d'état revêtent de l’importance concernant le développement de l’usure, depuis les données en temps réel relatives aux vibrations jusqu’à la position momentanée de la lame d'aiguillage. Outre des grandeurs purement mécaniques, les capteurs détectent aussi des paramètres environnementaux. La plateforme modulaire V-MON de Vossloh combine le comportement physique des composants d'aiguillage et les données de mesure collectées. Grâce à cela, les responsables des installations peuvent définir des intervalles de maintenance pertinents et, en cas de résultats divergents, intervenir à temps pour contrer une évolution défavorable. L’architecture unifiée permet, au moyen de protocoles standards, d’utiliser à la fois des modules existants (aiguillage, circuits de voie, etc.) et d’intégrer des services externes via une seule et même interface.

Du fait de cette grande pertinence, Vossloh équipe ses moteurs d'aiguille haut de gamme avec des capteurs d'accélération et de vibration. Cette utilisation sur le moteur d'aiguille électro-hydraulique Easydrive-i pour les transports urbains est illustrée à merveille à Berlin. Cette génération de dispositifs de manœuvre d'aiguillage convient à chaque réalisation d'aiguillage et chaque situation grâce à leurs dimensions compactes et à leur installation facile entre les rails - un avantage, en particulier dans les lignes de métro.

Génération novatrice de capteurs IoT
Vossloh a développé une nouvelle génération de capteurs IoT (Internet des objets) dont la particularité est la pré-qualification des données brutes par un micro-processeur intégré au capteur. Le capteur dimensionné de manière compacte peut être configuré à différents endroits (traverses, aiguillages, etc.) et à des fins différentes. Inversement, les capteurs peuvent recevoir des données ou des mises à jour via la télémaintenance automatisée. La communication bidirectionnelle sur les bandes de fréquences des normes mobiles actuelles et futures est totalement indépendante des systèmes de contrôle et de signalisation du réseau ferroviaire.

Par ailleurs, les capteurs sont auto-suffisants en énergie puisque leur pile est rechargée selon le principe de la récolte d'énergie (« energy harvesting »), autrement dit, ils produisent de l'énergie grâce aux vibrations des composants de voie. Par conséquent, l'installation ne nécessite aucun câblage supplémentaire, ce qui élargit encore l'éventail des possibilités de positionnement et donc la variété des paramètres de mesure et des scénarios d'utilisation. Ainsi, le système ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Réalité augmentée dans le chemin de fer
Afin d'assister efficacement le service client tout comme les travaux de maintenance sur les voies, Vossloh présente sa nouvelle application - Digital Twin (double numérique) – à la communauté des professionnels. Trois applications en réalité augmentée démontrent de manière exemplaire la maintenance des d'aiguillages sur le moteur d'aiguille mécano-hydraulique intégré Easyswitch MIM-H pour les voies ferrées. Par le biais d’une représentation virtuelle des composants de voie réels, des techniciens sont guidés pas à pas et en temps réel à travers le processus de maintenance, peuvent si besoin commander directement les pièces de rechange nécessaires et accèdent facilement sur place à des données de production et fonctionnelles contextuelles ainsi qu'à des rapports sur la nature et les résultats des inspections déjà effectuées.

Base pour des séries de tests réalistes sur des prototypes numériques 4D
Cependant, le potentiel des données d'état collectées en continu ne s'arrête pas là - en effet, la base de données cumulative peut être mise à profit dès le début du cycle de vie des nouveaux composants d'aiguillage comme une contribution précieuse à la conception. À l'aide de la plateforme de simulation DYNADeV développée par ses soins, Vossloh peut analyser le comportement mécanique des nouveaux composants et même de l'aiguillage dans son ensemble dans diverses conditions. Un processus de couplage cyclique entre la simulation multi-corps et la méthode des éléments finis permet d'étudier pour la première fois sous tous les angles l'action de la force d'une roue tournante sur un élément de rail visualisé, un prototype réel étant fabriqué bien en amont pour les composants concernés. Cela permet de réduire le nombre d'essais en laboratoire et sur le terrain, lesquels sont beaucoup plus onéreux. En outre, la plateforme comprend un outil de certification virtuel permettant d’accélérer considérablement les procédures d’approbation complexes.

Coordonnées :

Équipe de presse Vossloh AG
Téléphone : (+49-2392) 52-608
E-mail : presse@vossloh.com

The Smart Rail Track by Vossloh
En tant que spécialiste et partenaire à valeur ajoutée dans l'infrastructure ferroviaire, Vossloh réunit ses produits et services lors du salon InnoTrans de cette année sous le slogan « The Smart Rail Track by Vossloh » (la voie ferrée intelligente selon Vossloh). L’objectif est de donner vie au rail intelligent, car les technologies de l’information et de la communication de plus en plus puissantes et l’utilisation ciblée des capteurs et des technologies IoT ouvrent de toutes nouvelles possibilités. Les matériaux novateurs et conceptions optimisées des composants de voie font également partie du nouvel univers de Vossloh.